2020年一开年，天然气重卡市场便延续了2019年的好势头，持续向好。

据了解，今年前四月，除2月份受疫情影响下滑外，1月份、3月份和4月份的天然气重卡市场都实现了同比大增，部分区域甚至卖断了货，市场需求非常旺盛。在这些品牌中，中国重汽燃气车的销售最为火爆，销量蹭蹭地往上涨，稳坐用户购买量最大的头把交椅。

到底是什么原因驱使用户对中国重汽燃气车如此青睐有加？今天先拿其中一款爆款豪瀚N7G燃气车为例，来揭开中国重汽燃气车热销背后的原因。据悉，自2019年9月份开始，散户和大型物流公司一直在大批量采购中国重汽豪瀚N7G国六燃气牵引车，他们到底看重这款车什么？听他们怎么说。

豪瀚N7G动力超强、运营成本超低、舒适性超高，公司再没买过别的品牌车!

“相比柴油车，燃气车更环保，经济性更好，我们公司的运输车辆现在全部是燃气车，其中，有60%的车辆都是豪瀚N7G燃气车。”赤峰龙诚物流有限公司（以下简称“赤峰龙诚物流”）董事长牟小龙表示。

赤峰龙诚物流成立于2017年，目前在运营车辆有130多辆，以运输钢材、铜材和家具、百货为主，主要运输路线为赤峰到京津冀地区。“我们公司在刚开始成立的时候，选用的是其他品牌的车辆，运营一年多之后，随着业务的扩大，公司决定再采购一批车辆。2019年5月份，在经过多次实地考察和综合驾驶员的意见之后，公司最终选择了豪瀚N7G燃气车。今年，我们又采购了一批豪瀚N7G国六燃气车。”牟小龙说道。

赤峰龙诚物流有限公司董事长牟小龙

“虽然我平时都是从事管理工作，但是每次有新车到了之后，我都会开着感受一下，豪瀚N7G这款车操控起来很方便，动力也很强劲。”牟小龙告诉记者。

据悉，牟小龙采购的这批豪瀚N7G燃气车搭载中国重汽MT13发动机，满足国六b排放标准，换车一步到位。

MT13最大功率为440马力，最大输出扭矩为2100N·m，最大扭矩转速区间为1000-1400rpm，B10寿命高达150万公里，点火系统寿命12万公里，国内唯一保养里程高达5万公里的燃气发动机，曼技术MCY12驱动桥，匹配成熟的康迈免维护轴承，10万公里保养。这是让牟小龙用得放心的主要原因。

这款发动机匹配中国重汽HW12挡变速箱，头挡速比为11.8，超速档速比为0.79，这套动力总成既可以满足非铺装路面的重载起车，也能在标载高速时有着不错的时速和经济性。

除了强劲的动力输出，豪瀚N7G的舒适性也是赤峰龙诚物流非常看重的。腰椎间盘突出、腰肌劳损等腰部问题已经成为卡车司机的职业病，一款好的座椅不但能减轻旅途中的劳累，更能延缓甚至避免这些职业病的发作。豪瀚N7G的主驾驶座椅为气囊座椅，并提供了多角度调节，可以让驾驶员找到最适合自己的坐姿，大幅度减少旅途中的疲劳感。“还有豪瀚N7G的900mm的宽卧铺也很受我们驾驶员的欢迎，我们每辆车配两名驾驶员，当一名驾驶员在开车时，另一名可以得到很好的休息。”牟小龙补充说道。

豪瀚N7G省气、省钱、省心，收益可观！后期持续购进！

对物流公司和个体运输户来说，一辆车不光要在动力性、舒适性等方面表现出色，还要能带来可观的经济效益，这才能算得上是真正的好车。在牟小龙眼里，豪瀚N7G真正的赚钱利器，我能赚到钱，司机也能赚到钱。

牟小龙告诉记者，豪瀚N7G燃气车节气性能很不错，自己公司平时拉钢材等比较多，百公里气耗在32公斤左右，估算下来，一辆豪瀚N7G燃气车一年可比燃油车节省5万元的燃料开支，而且豪瀚N7G比公司其他品牌的燃气车要更节气。因为MT13发动机匹配先进的CFV连续流燃起供给系统，正是因为该系统，MT13发动机才拥有相比竞品更小的燃气消耗量与更稳定、更可靠的运行状态。

“豪瀚N7G燃气车不光为我们公司省了钱，而且还很省心。我们公司的豪瀚N7G燃气车大多已经运营了十几万公里，到现在没出过啥故障，大毛病，小毛病都没有。”牟小龙表示，“豪瀚N7G除了自身品质让我们很满意，售后服务我们也很满意，每次去保养，服务态度都很好，还经常跟我们说最近有啥活动，让我们就去参加，有这样的售后，出车在外，大家一点都不担心。”

牟小龙还表示，今年公司计划运营车辆总数要达到200辆，打算继续采购豪瀚N7G燃气车。