4月14日，中国工信部公示了第331批新车公告，一共有28款半挂牵引车申报公告。

　　本批次申报公告的28款牵引车中，有17款国六车，其中5款LNG、2款CNG、10款柴油车。国V车有8款，燃料类型均为柴油。其余3款为纯电动。对这28款新车的亮点，《中国卡车信息网》进行了梳理汇总。

　　亮点一：

　　新汕德卡C7H：自重低至6.8吨、最大600马力，高效物流运输利器！

　　今年3月份，汕德卡品牌完成了月产销5000辆的记录，实现了从量变到质变的飞跃。并且从2019年开始，中国重汽开始积极调整汕德卡产品系列结构，细分产品特性。本批次中国重汽又有1款新汕德卡车型申报公告。

　　这款新汕德卡C7H和曼恩TGX的驾驶室都是源于曼恩TGA驾驶室。并可选装跟曼恩TGX一样的超高顶驾驶室。因为高，所以两侧车门上方都带有一个方形的小窗户。

　　在动力方面，该车型匹配国六MC13H.57-61/MC13H.60-61发动机，排量为1320ml，功率最大为444kw，最大输出动力为600马力。

　　这款车驱动形式为4×2，自重低至6.8吨，拉货上有着很大的优势，悬挂方面有多种配置，前2后4，前3后5少片簧，也有载重更强的前3后9+6片板簧和前9后9+6片板簧。另外，值得称道的是这款车还有前后桥都采用空气悬架配置，可适应多种运输环境。

　　低自重、大马力、多种承载力的配置让这款车新汕德卡C7H竞争力爆表，堪称物流高效运输的利器。

　　亮点二：

　　4款豪沃TX危化品车型：多款动力选择，最大540马力、自重低至8.2吨！

　　此次中国重汽旗下的中国重汽集团济南卡车股份有限公司申报了5款牵引车，有3款国六、1款国五和1款新能源。其中，4款为危化品运输牵引车。

　　从申报车型的外观来看，这4款危化品牵引车型为豪沃TX系列。作为中国重汽销售部2020年销售的主打车型，3月17日，豪沃TX线上上市以来备受市场青睐、好评不断，本次申报多款危化品车型是豪沃TX丰富产品矩阵、给用户提供更多、更好的选择。具体来看：

　　车型一：自重8.2吨！匹配多种国五动力的豪沃TX危险品牵引车

　　车型二：自重8.4吨！匹配多种国六动力的豪沃TX危险品牵引车

　　车型三：自重低至9.7吨！配装MT13国六动力的CNG豪沃TX危险品牵引车

　　车型四：自重低至8.8吨，配装MT13国六动力的LNG豪沃TX危险品牵引车

　　亮点三：

　　柳汽乘龙侧气瓶牵引车：搭载玉柴动力 最大500马力

　　在本批次新车公告中，柳汽乘龙H7推出侧置气瓶4×2长轴距牵引车。该车搭载玉柴6K13xxN-60天然气发动机，最大输出功率500马力，自重低至8.2吨。

　　亮点四：

　　陕汽德龙X6000装东风康明斯动力 最大600马力

　　陕汽在本批次中申报了3款牵引车型，其中最引人注意的是出现了搭载东风康明斯发动机的德龙X6000国六车型。

　　该车外观上并未有什么变化，依旧延续了德龙X6000的犀利风格。但在动力方面，搭载了东风康明斯发动机，并有3款机型可供选择，最大功率可达600马力。

　　根据公告显示，这款车自重能够有8.87吨和8.805吨两种，悬架方面则是前桥2片钢板，后桥有3片钢板和气囊悬架两种选择。

　　亮点五：

　　现代曝光全新车型 最大540马力

　　在本批工信部公示中，现代全新外观的创虎6×4牵引车首度亮相，新车搭载了全新前脸设计，并提供最大540马力发动机可选。

　　据了解，该车型提供三种动力的国六排放发动机可选，分别是D6CF54E6/D6CF50E6/D6CF46E6，最大功率分别为540/500/460马力。其中，540马力发动机为现代创虎首次搭载的马力段。

　　亮点六：

　　吉利再次推出LNG燃气车 搭载玉柴460马力发动机

　　近年来，吉利商用车一直在寻求多元化发展，尤其是旗下远程牌牵引车。在继第323批次推出搭载潍柴动力国六LNG发动机后，吉利远程也在丰富自身在传统动力商用车市场的动力类型，本批次中远程牌推出了搭载玉柴动力国六LNG天然气车型。

　　从这次国六牵引车的推出来看，该车型外观方面并未有明显改动，但是动力方面却选装的是玉柴6K1343N-60/6K1346N-60两种发动机，最大马力功率可达460马力。该车整备质量最低至8870kg，对应鞍座载质量16000kg,对应准托挂车总质量40000kg。

　　亮点七：

　　三一推出工程车驾驶室新车型 搭载上汽日野动力

　　三一自重心再度回归重卡以来动作不断，依托高性价比、高配置以及网络抢购的营销方式，迅速赢得了关注度！本批次中，三一则公示了一款运用工程车驾驶室的6×4牵引车。

　　该车型搭载上海日野P11C-WE发动机，最大功率达到了420马力。平顶驾驶室，自重低至8.2吨。