3月，伴随生产经营有序恢复，汽车产销降幅收窄！
4月10日，中国汽车工业协会发布了最新汽车产销数据。数据显示，3月份汽车产销分别完成142.2万辆和143万辆，环比增长399.2%和361.4%，同比分别下降44.5%和43.3%，降幅较2月分别收窄35.3和35.8个百分点。
一季度，汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆 ， 产销量 同比分别下降45.2%和42.4%。降幅与前2月大致相当，其中商用车降幅总体低于乘用车。
3月份，商用车产销37.3万辆和38.8万辆，环比增长3.2倍和3.5倍，同比下降20.3%和22.6%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈快速增长，其中货车增速更为显著；与上年同期相比，货车和客车产销均呈下降。
其中，半挂牵引车3月份销售6.6万辆，同比下滑4.0%，环比增长188.3%；一季度，累计销售15.5万辆，累计同比增长6.4%。
从具体数据来看，重型货车销量比上年同期减少2.9万辆，下降19.4%；中型货车销量比上年同期减少0.4万辆，下降22.8%；轻型货车销量比上年同期减少4.9万辆，下降21.8%；微型货车销量比上年同期增加2.0万辆，下降28.6%。
一季度，商用车产销79.0万辆和79.4万辆，同比下降28.7%和28.4%。在商用车主要品种中，货车和客车产销依然呈较快下降。分车型产销情况看，客车产销分别完成6.9万辆和6.6万辆，同比分别下降22.9%和30.7%；货车产销分别完成72.1万辆和72.8万辆，同比分别下降29.3%和28.2%。
另外，一季度皮卡车产销分别完成6.8万辆和7.0万辆，产销量同比分别下降38.3%和38.7%，降幅大于货车整体。分燃料类型情况看，柴油车同比下降幅度略窄于汽油车。一季度，汽油车产销分别完成1.8万辆和2.0万辆，同比分别下降40.3%和39.3%；柴油车产销分别完成4.8万辆和5.0万辆，同比分别下降38.6%和38.9%。
一季度，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为329.5万辆，同比下降41.7%，低于行业降幅0.7个百分点。占汽车销售总量的89.7%，高于上年同期1.1个百分点。
一季度，中国品牌商用车销量前十企业依次是：上汽、一汽、东风、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨、奇瑞。
值得一提的是，中汽协预计二季度中国汽车市场会有较大的复苏，但难以恢复到去年同期水平。在仅考虑国内因素影响的情况下，随着各项支持和促进政策的陆续出台，结合汽车行业企业的积极努力，下半年汽车行业的销售水平有望恢复或超过去年同期，但仍将受到海外疫情防控进展的不确定因素影响。
