前言：全球一“罩”难求，企业要想复工，必须要有口罩。当前，比亚迪、上汽通用五菱、广汽集团、陕汽等车企转产防疫物资 生产，为救国也为救己。
2月10日，全国大多数地区开始迎来复工复产。企业要复工，口罩供应足量是人员集聚开工的重要前置条件。
然而，疫情当前，一“罩”难求已是当下全国人民的真实写照。更为严峻的是，当下不只是中国缺口罩，全球都缺。
超5亿需求，产能不足2亿，复产车企能支撑多久？
得出这个结论是有依据的。首先看国内产能，若是全面复工，按照第四次全国经济普查数据，国内法人单位和个体经营户合计就业人口高达5.33亿人，按每人每天一只口罩计算，至少每天需要5.33亿只口罩。极端情况下，仅二产+医疗工作人员+交通运输业复工，每天也需要2.38亿只。
而据中国纺织品商业协会安全健康防护用品委员会会长雷利民估算，2月底全国每天预计能生产各类口罩1.8亿只。有人或许会说国内不够还可以进口啊？进口能补齐缺口吗？答案不容乐观。
当地时间2月7日，世界卫生组织（WHO）就新冠肺炎疫情召开新闻发布会并指出，疫情的爆发已造成全球范围内口罩、呼吸器等个人防护用具（PPE）面临长期短缺。所以即使算上进口部分，复工后的口罩供应仍然存在短缺。
要知道，冠状病毒与SARS不同，潜伏期长，导致无法用测量体温的方式完全排除感染的病人。这就将是恐慌的星星之火。而这一切的恐慌，都将引导企业与员工需求一个成本最低的解决方案：买口罩。
口罩是普通人和病毒对抗的第一道屏障，只可惜它是个快速消耗品。别说现在口罩买不到，就算能买到，照现在水涨船高的价格，汽车产业又作为劳动密集型的产业，口罩的需求量更大。按照每天至少一只普通医用一次性口罩算，是一大笔硬性成本支出，试问车企能支撑多久？
求人不如求己
当前，比亚迪、上汽通用五菱、广汽集团等汽车企业公开表示开始生产口罩。商用车行业，陕汽也火线转产防疫物资中护目镜的生产。2月6日，上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称上汽通用五菱）宣布，联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩。共设置14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线，本月内建成，生产线建成后，口罩日产量将达170万个。
2 月 5 日，比亚迪工业全资子公司汕尾比亚迪实业有限公司发生经营范围变更，新增消毒液产品的研发、生产、销售等。
2月8日，比亚迪官方对外公布，已经开始着手调配医疗防护物资生产设备的设计和制造，投产口罩和消毒液，以满足当前防疫前线对医疗防护物资的迫切需求。
其中，一次性医用口罩生产线2月17日即可量产出货，2月底产能将达到日均500万个，届时还将实现部分N95口罩产能。此外，500ml的免洗手凝胶消毒液预计2月17日起日均产能可达5万瓶。优先考虑社会疫情需求、自用、上下游供应商等，公司会统一协调且配合国家需要。
2月8日，广汽集团微信公号发文称，广汽集团正主动研究打造用于加工生产口罩的设备和生产线的方案，以及积极探讨生产口罩，为防控疫情出力。目前，广汽集团正在全力以赴调动资源紧急论证和研究，争取早日落实。此项工作将交由广汽集团零部件事业本部负责推进，不会影响整车制造的主业。
车企转产有条件
生产一只口罩并非易事，中国医药集团董事长刘敬桢表示：“整个生产流程非常复杂”，鼻梁上的小钢圈，挂耳朵的绳子都需要上下游企业协同生产，口罩加工完还需消毒、解析，此过程还需7天-15天的时间才能出厂。
一般口罩生产技术，对于生产难度更高的车企来说，理论上也不是一件难事。但不是所有车企都能实现转产的。不然，陕汽不会不首先生产口罩，而选择承担护目镜的生产任务。因为护目镜对于商用车企来说，转产起来更迅速，从领任务到生产，仅2天时间就完成了生产护目镜所需的各项准备工作，成功装配护目镜样品，达到了防疫使用要求，日装配产能3000只以上。
上汽通用五菱为什么不自己生产口罩，而是选择携手它的零部件供应商——广西德福特科技有限公司生产口罩？因为广西德福特科技有限公司是专业生产汽车吸音棉、隔音材料、NVH材料及零部件的，由它转产口罩更“对路”。
首先，隔音棉由三层组成，1层和3层是聚丙烯无纺布，而这个东西就是 N95口罩的滤材。但并不是说，有了这个原材料就一定能生产口罩。按照规定，只要生产熔体质量流动速率在33-41g/min的聚丙烯产品，并可以达到卫材聚丙烯熔喷无纺布标准，就能用于医用手术用品，民用卫生用品等领域。说白了，就是要做精加工。
在这个特殊时期，五菱与德福特科转产口罩得到了柳州市到广西省，乃至国家的全面支持：国家开发银行提供5000万元贷款，办理资质验证、审批认证方面更是一路开绿灯。无尘车间也火速改建成了。广汽集团也是将生产口罩任务交给集团的零部件部门来做，主营业务保持正常运转。
在这些转产车企里，比亚迪是最有条件转产的。
作为大型制造业企业，比亚迪等企业拥有庞大的厂房、生产线，技术实力强，员工数量也都非常庞大。要转产口罩，比亚迪就是自己的供应商，原有生产线的很多通用设备都可以直接使用，只需要采购些口罩的专用生产设备就可以马上投入生产。作为电子企业，比亚迪车间的卫生、无尘、无菌要求也符合口罩市场的要求。
车市遇冷，车企抢先开工也是为了疫情过后储备产品，抢战市场先机。有条件的车企，在不影响主营业务的情况下，转产口罩，又有政府兜底，不仅能为抗击疫情出份力又能维持自身企业运转何乐而不为？
