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“停工令”又来了!10月1日起,28个城市限产半年,减产货物超5000万吨!
文章来源:卡团  作者:  发布日期:2019年09月20日  
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  近日,工信部、环境部等部委就《关于征求<京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案(征求意见稿)>意见的函》征求各大生产协会意见。

  如果不出意外,2019-2020年度的“停工限产令”又要来了,货车司机又要无货可拉!

  中国石油和化学工业联合会向下属单位转发工信部的征求意见函▼

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  停工时间

  2019年的10月1日到2020年的3月31号,为期6个月

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  停工令涉及地区

  此次停工令涉及京津冀及周边“2+26”城市。

  北京,天津

  河北省:石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市

  山西省:太原、阳泉、长治、晋城市

  山东省:济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市

  河南省:郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳

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  今年停工令对货车司机有什么影响

  1、最低减产30%,减产货物超千万吨

  钢铁、焦化、砖瓦行业实施部分错峰生产。天津、石家庄、唐山、邯郸、邢台、安阳等重点城市,采暖季钢铁产能限产50%;其他城市限产比例不得低于30%。

  根据细分任务统计:2019年12月底前,河北省钢铁减产1400万吨,焦炭减产300万吨,平板玻璃减产660万重量箱;山西省钢铁减产175万吨,焦炭减产1000万吨;山东省焦化减产1031万吨……

  部分地区的细分减产要求:

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  2、散乱污企业“先停后治”

  2019年9月底前,各地完成新一轮“散乱污”企业排查工作,按照“先停后治”的原则,实施分类处置。也就是说,地方环保项目组一旦发现生产企业存在散乱污行为,会立即对其关停,并不会先行打招呼,卡友们极有可能面临突然无货可拉的局面。

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  3、加大公转铁力度,大宗货物铁路运输比例要求达80%

  积极调整运输结构,加快推进铁路专用线建设,提升铁路水路货运量,具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区,煤炭、焦炭、铁矿石等大宗货物铁路运输比例达到80%以上。此外,山西省将全面推进重点煤矿企业全部接入铁路专用线。

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  巨大冲击将至

  2019年后半年,对于货运行业又是一次新的冲击,特别是以拉钢铁、焦炭等货物为主的卡友来说,打击几乎是毁灭性的。

  以前的限行、升级排放之类的政策,最多是把卡友们吃饭的“筷子”没收了,没了筷子我们换手抓。可是现在,直接把碗里的“饭”没收了,真的是要把人饿死了…

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  牵一发而动全身,大量企业关停倒闭,生产的货物也随之减少,卡友们的处境也可想而知。

  货源越来越少,抢货的司机越来越多,这样一来,运价又会再创新低…

  请卡友们提前做好准备,相互转告。

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  附录:

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  以下为28个城市空气质量改善目标

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