7月30日，贵州取消高速公路省界收费站首套ETC门架在S85都织高速(贵都段）K60+300m下行顺利完成安装，标志着贵州取消高速公路省界收费站工作取得突破性进展。
据了解，除了取消省界收费站将安装ETC门架系统，交通流发生变化（如入/出口匝道、互通立交）前的路段区间也将设置ETC门架系统，实现车辆路径标识和分段计费功能，同时为全面推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提升高速公路通行效率奠定基础。
贵州省取消高速公路省界收费站工程建设主要包括高速公路收费营运管理系统升级改造，ETC门架系统建设、收费车道升级改造、入口治超系统建设及升级、实体收费站拆除、网络安全系统建设等内容。
按照工程建设部署，贵州省将在2019年10底前新建1269套ETC门架，改造2000条MTC/ETC混合车辆，改造1075条ETC专用车道，确保具备系统联调联试、安全接入和模拟运行条件。
2019年12月31日前，拆除17个高速公路省界正线收费设施，保障正线公路畅通，按部要求做好系统切换相关准备，按部统一部署时间节点完成切换。
据了解，由于取消高速公路省界收费站工程建设进入施工阶段，会存在占用半幅车道施工，短时封闭道路施工等情况。相关单位会提前通过广播、LED情报板等发布施工和通行绕行信息。
延伸阅读
1.什么是ETC门架系统？
ETC门架系统是深化收费公路制度改革，取消全国高速公路省界收费站，实现车辆分段计费的重要设施，具备通过5.8GHz专用短程通讯读取车载OBU或CPC卡的信息。
实现车辆分段计费、车辆路径标识、流量调查、视频监控、超速筛查等功能，是对原有省界收费站物理拆除后计费的必要补充，并省去了通过省界收费站刷卡过站的流程，极大的提升通行效率。
2.没安装ETC的车辆，ETC门架系统能够识别么？
取消高速公路省界收费站后，通过人工车道驶入的车辆领取的是CPC卡，ETC门架系统能将路径标识信息和累加计费信息写入CPC卡内相应位置，并形成CPC卡通行记录，将CPC卡通行记录、图像流水记录及时上传至部、省两级联网中心，从而实现车辆路径标识和分段计费功能，所以没装ETC的车辆，ETC门架系统也是可以精准识别的。
