自谭旭光掌舵中国重汽这个国内最大的重型汽车生产基地以来，改革就没有停止过。谭旭光带领着新一届的领导班子进行了一系列大刀阔斧的改革举措，并且取得了初步成效。

　　据了解，今年上半年，中国重汽实现汇总营业收入635亿元，同比增长3.3%；利润总额35.3亿元，同比增长24.8%。面对严峻的行业形势，中国重汽在收入小幅增长的同时，利润实现了大幅增长。

　　中国重汽能够取得如此成绩，正是得益于谭旭光的改革。通过三项制度改革，中国重汽仅中层干部就减少了106人，一大批年轻干部通过公开竞聘走上了领导岗位，领导干部平均年龄下降近5岁，形成了良性发展生态，真正实现了“干部能上能下、员工能进能出、薪酬能高能低”。让有学识、有能力、有干劲的70后、80后甚至90后年轻人通过公开竞聘走到领导岗位上来。同时，承诺合同制员工和派遣制员工的劳动一致、考核一致、进退一致、共享一致，坚决整治派遣制员工转合同制员工的腐败根源，打通派遣工转合同工的通道。

　　此外，自去年9月起，中国重汽聚焦全面预算管理，对各项费用进行管控，提前反复测算2019年费用预算，做到“横到边、纵到底”的全领域、全细节预算管理。通过上半年的共同努力，中国重汽降低成本26亿元，降幅达到14.5%，特别是行政接待费全部归零。

　　集团公司3.26万名员工的满意度调查结果：全员整体满意度为76.16%，其中领导干部满意度为77.99%，对改革发展战略决策的满意度为83.94%，充分体现了干部员工对新班子工作的支持和拥护。

　　值得一提的是，今年三季度，中国重汽再发力，誓要消灭财务风险账户，将现有近800个财务账户压缩到100个以内。进一步整合、规范供应商资源，营造互利共赢的营商环境，在保证质量的前提下，形成规模化采购，将现有4000家供应商压缩到2000家以内，让中国重汽进一步降低成本，让优秀供应商提升效益。