4月18日工信部公示了申报第319批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品,据中国卡车信息网记者统计，本批新车公示中共有78款牵引车。分别来自：中国重汽、陕汽集团、东风汽车、大运汽车、一汽解放、上汽红岩、福田戴姆勒、北奔重汽、安徽华菱、广汽日野、江铃重汽、集瑞联合、一汽凌源、吉利商用车、江淮汽车。其中，中国重汽车型最多，共21款，其次是陕汽集团，共13款，东风汽车11款，排名第三。中国卡车信息网记者统计了这78款牵引车的发动机燃料类型、排放标准等情况。
下面来看详细的报道。
占比
潍柴第一、重汽第二
从发动机配套情况来看，潍柴发动机占比最大，达38.37%，其次是重汽发动机，占比24.42%，玉柴发动机占比13.95%。有25款车型搭载了潍柴发动机，分别是北奔2款，欧曼1款，江铃1款，一汽凌源1款，解放1款，大运8款，东风柳汽1款，陕汽10款；16款车型搭载重汽发动机，这16款全部为重汽自家车型；9款车型搭载玉柴发动机，分别是6款东风车型，陕汽2款，集瑞联合1款。此外，另有5款重汽车型可选配重汽、潍柴发动机，分别是汕德卡3款，豪瀚1款，成都王牌1款；3款东风车型可选配潍柴、玉柴发动机。
燃料类型
燃气机独领风骚 占比65.38%
从燃料类型来看，此次公示的牵引车新品中，大部分是燃气车型，有51款牵引车搭载天然气发动机，占比65.38%；25款车型搭载柴油发动机，占比32.05%。此外，还有一款甲醇车和一款纯电动车型，甲醇车来自吉利四川商用车，纯电动车型来自江淮。
排放标准
国六占比超九成
从排放标准来看，此次申报的78款牵引车新品中，72款车满足国六排放标准；4款车为国五排放，这4款车全部为柴油车，分别是广汽日野的2款车，重汽1款，陕汽1款；还有1款国四车，是吉利四川商用车的甲醇车。
