卡友爆料：从截图中，可以看到河南高速从12月1日起，单桥车限重46吨。收费站已经开始实施货车超载46吨以上将不让上高速，有路政劝返，有警察罚款扣车！

　　截止目前卡友们反馈过来的信息，已有不少卡友被罚。暂时不知道其他的省份是否也会严格执行这个标准！小编就从最严格的说起！（可收藏可转告！）

　　● 一超四罚，从源头抓起

　　1、山东

　　早在9月21日，山东省治超具体工作措施有六大方面：统一车货总重限值认定标准；建立健全联合执法机制；加强重点货运源头监管；严格实施“一超四罚”；加强高速公路入口检测管理。

　　2、江苏

　　江苏10月10日发布，专项行动整治主要内容：货车的车货总重超过规定限值的行为，重点货运源头单位的违法违规行为，货车闯卡、拒绝接受检查、故意堵塞车道、损害相关设施设备等。

　　3、广东

　　超限超载车辆将被拒绝进入高速；同时广东收费站严格执行一超四罚，超载车辆除了司机要受罚外，运输公司和货站同样要面对巨额的罚款，罚款数额比司机的还要大。

　　● 严格执行国家标准

　　1、甘肃

　　甘肃完全依靠国家标准进行治理，所以即使在陕西四桥车总重36吨，但是进入甘肃还是必须31吨。

　　甘肃几乎是不管轻卡的；中型卡车中，甘肃交警路政基本都以车货总重18吨为标准，几乎单桥卡车装10吨以内的货就非常保险了。

　　2、辽宁

　　辽宁在处罚规定中，6X2汽车列车车货总重不得超过46吨，6X4汽车列车车货总重不得超过49吨。

　　3、河南

　　不符合相关标准规定的车辆，不允许进入道路运输市场，实行高速公路入口重量检测，禁止超限超载车辆进入高速公路行驶。

　　● "从宽治超"

　　1、黑龙江

　　哈尔滨目前只对6轴车做出了限重49吨的要求，对于超长车辆，只要不超重一般也不会进行拦截处罚。因此，收费站过往的大车车流量依然很大，而且17.5米的大板车也大摇大摆的在路上自由通行。

　　2、吉林

　　运输水泥、熟料的车辆依旧进行着100多吨的装载，路上仍有不少超宽、超长的箱车在行驶。

　　3、北京

　　高速路牌已经显示新政标准，不过超限车辆并未开始严格治理，某些超限快递车、集装箱还是可以上高速。当地的“百吨王”公路上随处可见，不过目测也没有联合执法之前那么重，治超在一定程度上令“百吨王”有所收敛。

　　● 一个文件、两套标准

　　1、陕西

　　陕西省对6X2牵引车高速认定是49吨，而国道限定标准则是46吨，让人无所适从。超限100%以上重量部分，按基本费率的16倍计收。

　　2、四川

　　二轴货车，其车货总质量不得超过18000千克；三轴货车、汽车列车，其车货总重不得超过27000千克；四轴货车、汽车列车，其车货总质量不得超过36000千克；五轴汽车列车，其车货总质量不得超过43000千克；六轴及六轴以上的汽车列车，其车货总质量不得超过49000千克。

　　● 黄牛党

　　1、湖南

　　卡友：黄牛表示，提供信息咨询的话每次30元，如果包过就是每次100元。

　　2、上海

　　有司机表示：“依然有空子可钻。”花钱找熟人“带路”。

　　●  禁止双排轿运车上路，轿运车治超全国统一执行

　　全国各地的高速公路上都有明确的禁令提示——双排车禁止上高速。

　　同时，农机运输依然横向装载！

　　希望这则消息可以帮助更多卡友！大家相互转告！