作为天然气重卡的销量大户，陕西榆林历来是各重卡厂家的必争之地，选择在这里举办一场实况挑战赛又会给卡友带来什么样的精彩呢？

　　2018年10月24日，第三届（2018）中国重汽曼技术产品实况挑战赛来到榆林，这是本届实况挑战赛的第四场天然气专场。经过两天的激烈角逐，最终，崔永鹏、杨宁、牛建林分别以气耗25.74kg/100km、26.66kg/100km、28.61kg/100km的成绩夺得本次比赛冠亚季军，获得10000元、6000元、4000元现金奖励。

　　本次比赛用车为汕德卡C7H燃气车，车货总重49吨。比赛路线起点位于牛家梁收费站，经G20榆商高速转S20榆神高速，过G20锦界收费站调头返回S20榆神高速，最终转至G20榆商高速返回牛家梁，比赛限时120分钟。

本次比赛用车

　　此次本网记者跟车报道的是本次比赛亚军杨宁，杨宁来自四川峨眉山广兴物流有限公司，平时在公司主要是管理车队和培训驾驶员，他所在公司用的全是重汽斯太尔，主要从事散装水泥运输。这是杨宁第一次接触重汽汕德卡，他告诉《中国卡车信息网》记者，这款车开着很不错，动力强劲，尤其是驾驶室的舒适性很好，这在很大程度上可以降低驾驶员疲劳度，提高驾驶安全性，而且汕德卡的人机功能协调性很好，所有的操控按键都能一个手操作。

杨宁

　　另外，杨宁喜欢重汽车还有一个很重要的原因就是“智能通”的存在，这样可以随时了解驾驶员的驾驶情况。杨宁表示自己公司的车辆平时跑的路段长坡、陡坡比较多，有了“智能通”就可以避免驾驶员在不规范的档位下坡，在安全性上有很大的帮助。

　　据了解，中国重汽“智能通”从上届赛事西安站开始就一直相随至今。 “智能通”可以实时统计车辆里程，瞬时速度，运行时长，油气耗情况，可以细化到每一秒的运行数据的详细信息，所有的运行数据均能通过智能通模块进行实时的监控，从而保证比赛的公平与公正。

　　对今天创造了如此低气耗的主角——汕德卡C7H燃气车，参赛选手有着相似的评价。

　　孟楠，目前供职在德邦物流，平时主要开进口车，此次参加比赛是他第一次接触汕德卡。他对记者说道，汕德卡的舒适性和动力性一点也不比进口车差，尤其是在动力方面，同等马力的车还要比进口车更有劲儿。

孟楠

　　另一位参赛选手马亮也表示，汕德卡的动力强劲，舒适性也很好，驾驶员开着也比较安全，最重要的一点就是气耗比较低，可以带来更高的经济效益，而就在前几天，马亮订了一辆汕德卡燃气车。

马亮

　　郭占金，榆林本地人，头一天预选赛B组的车辆就是由他提供的。去年9月份，郭占金买了一台汕德卡燃气车，目前跑了十几万公里，平时从神木拉煤到西安、四川、重庆等地。

　　在记者问到用汕德卡拉煤会不会有点“大材小用”时，郭占金告诉记者，自己开车已有20年了，再跑两三年就打算不跑了，在跑运输的最后这几年，想买一辆比较好的车，这样在路上跑车也会比较舒适。郭占金说汕德卡在国内属于高端车型，当时去店里看了这款车之后，当即就决定要买，事实也证明了郭占金并没有选错。

　　这一年多跑下来，舒适性、动力性和操控性都很好，尤其是动力性让郭占金连连称赞。据了解，这款车搭载德国曼技术天然气MT13发动机，可靠性和稳定性高，B10寿命达到150万公里，发动机油更换里程间隔为5万公里，大大节省了用户的经济成本和维保时间成本。

郭占金

郭占金的汕德卡

　　另外，郭占金还告诉记者，因为自己的汕德卡开着很不错，也经常会跟周围的朋友推荐汕德卡，目前身边好几位朋友都买了汕德卡。值得一提的是，在今天颁奖晚会现场斩获订单47辆。

　　本次榆林站比赛已圆满落幕，距离总决赛也越来越近，在接下来的聊城站和苏州站又会有哪几位选手晋级总决赛呢？中国卡车信息网将持续为您报道！