【原创】牛车！牛车技！失了天时地利豪沃T7H 6X4天然气牵引车气耗还屡爆新低！

文章来源：中国卡车信息网　作者：刘晓倩　发布日期：2018年09月30日　
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　　9月28日，以“曼舞蓝天，效赢未来”为主题的第三届（2018）中国重汽曼技术产品实况挑战赛来到辽宁营口，这是今年的第二站比赛。经过两天的激烈角逐，最终，陈福泉、张剑军、谢岩分别以气耗26.2320公斤/百公里、27.0598公斤/百公里、28.2380公斤/百公里的成绩夺得本次比赛的冠亚季军，陈福泉和张剑军将再战昆明总决赛。本次比赛路线以沈大高速西海服务区作为比赛起点，在虎庄高速口、鲅鱼圈高速口分别上下一次高速公路，最终返回西海服务区，比赛总里程126.36公里，比赛限时130分钟，车货总重49吨。

　　此次比赛用车为豪沃T7H 6X4天然气牵引车，这款车采用德国曼技术的MT13（430马力）发动机+曼技术MCY13Q驱动桥,4.11小速比+12档铝合金壳体变速箱+曼技术单层车架等黄金的总成匹配，整车轻量化设计，车速范围广，各种复杂路况适应性强。

本次比赛用车

　　在此次活动现场，《中国卡车信息网》记者采访到了营口亿成物流有限公司总经理王洪岩，他表示，此次中国重汽将营口做为本届赛事的第二站，在一定程度上推动了营口乃至整个东北物流市场的发展，可以让更多人更好的了解营口这个地方。另外，为响应国家蓝天保卫战计划，营口市积极推动国三、国四车辆的淘汰工作，还于今年成立了新能源物流协会，协会所有运输车辆均为新能源车。

营口亿成物流有限公司总经理王洪岩

　　虽有失误但没遗憾下一次还会再来

　　刘祥才，山东日照人，今年是他开车走过的第23个年头。这也是他第二次参加中国重汽实况挑战赛了，此次虽然未能走到区域总决赛，但刘师傅表示也并不遗憾。“这次赛程比较长，我自己估算也有点失误，导致时间比较紧张，后面车速最高的时候都飙到了97km/h，风阻相当高了，但是这样的情况下我还能取得如此成绩，我已经很满意了，下一次重汽实况挑战赛我还要再来。”刘师傅前一天预选赛的成绩是百公里气耗27.9541公斤。

选手刘祥才

　　刘师傅平时自己开的是一辆重汽豪沃T7H，这次来到现场主要是想一睹新豪瀚N7的风采。刘师傅表示：“自从这款车在临沂上市，我就一直在关注，这次终于可以到现场看看了，这款车性价比很高，轻量化方面做的很好，还标配独立暖风和220v电源，如果后期我的业务量扩大的话，我就会买一辆新豪瀚N7。”

　　来自辽宁鞍山的金保贵，是一位有着20年驾龄的老司机，平时主要是一个人跑车，从辽宁拉普货到北京、内蒙，再从内蒙拉煤返回辽宁。此次虽然也未能晋级营口区域总决赛，但他表示，还是很高兴能够参加中国重汽曼技术实况挑战赛，这次来主要是抱着试一试的心态，以后有重汽的比赛，还会积极参加。这次比赛也是金师傅第一次接触中国重汽的车，“这车开起来非常舒服，驾驶室噪音很小，下次换车，我会考虑选择中国重汽的车。”他对记者说到。

选手金保贵

　　三战中国重汽实况挑战赛结果却让人大跌眼镜

　　这已经谢岩是第三次参加中国重汽曼技术实况挑战赛。前两届虽然也成功晋级决赛，但是最终成绩并不理想。尽管已经有了前两届比赛的经验，但谢师傅这次同样不敢怠慢。通过中国重汽车载智能通，谢师傅一路上时不时查看比赛时间与车辆运行状况，对比赛做出提前规划。但天公也是不作美，恰逢营口今天下雨，路面湿滑对于比赛车辆还是带来了不少的影响，路面摩擦力下降在一定程度上会造成气耗升高。另外，降雨带来的气温骤降对于燃气车的气罐气压也有不小的影响。最终，谢师傅以百公里气耗28.2380公斤的成绩居本次比赛季军，中国重汽销售部培训室主任张孝斌表示，谢师傅比赛的时候正逢风大、雨大，这对气耗有着很大的影响。