活动现场，福田戴姆勒汽车发布了配装福田康明斯X动力的欧曼EST-A超级卡车和欧曼GTL工程版全新升级产品。同时，福田康明斯发布了包括X11、X12、X13、X工程版等X系列动力产品。另外，现场还展示了X12N天然气发动机。
板簧悬架欧曼EST-A性价比更高
自欧曼推出EST-A超级卡车以来，备受市场好评，经过不断升级优化，EST-A已成为国内高效运输的代表车型。去年12月，福田戴姆勒汽车发布欧曼EST-A超级卡车2.0和之前最大差异是板簧悬架。
此次现场新发布的欧曼EST-A，通过配装福田康明斯X12发动机，采用奔驰“大马力+小速比”的高效匹配理念，实现了动力输出的突破性升级，全面满足干线物流客户“人停车不停”全天候运营需求，成为真正的“超级重卡、干线专家”。
1.无障碍平地板驾驶室 卧铺尺寸可达880mm
驾驶室方面，简洁硬朗又不失奢华，层次感比较强。无障碍平地板驾驶室，活动空间更大。仪表台采用半环绕式，按键触手可及;欧式风格方向盘和按键设计，操作更好。
这款车主驾采用气囊减震座椅，且可多项调节，副驾驶座椅可以折叠起来;卧铺尺寸达到了880mm。同时，驾驶室采用了先进的静音降噪技术，戴姆勒奔驰NVH优化，噪音更低，通过欧盟最新ECER51—03噪声法规，怠速噪音可控制在58分贝内。
此外，这款车还可选装车载冰箱和车载饮水机及高原制氧机。
2.X12发动机+ZF最新一代变速箱 制动安全高效
动力方面，这款车搭载福田康明斯X12系列发动机，排量11.8L，最大输出510马力，在1000-1400转均能输出最大2300N•m的扭矩，符合低转速大扭矩的特点。
值得一提的是，X12这款发动机还有一个“杀手锏”—iBrake发动机制动，经过升级以后的iBrake2.0制动功率超过400马力，制动安全效率更高。
与发动机匹配的是ZF12最新一代自动变速箱，同时还配备ZF液力缓速器，最大制动功率达到了4000牛米，提高了山区道路行车的安全。
X12系列发动机配上ZF最新一代变速箱，这个搭配总结出来就是4个“快”，510马力，2300牛米带来的是起步快、加速快、上坡快。而iBrake发动机制动带来的是下坡快，超过400马力的制动功率让车辆可以以一个较高的速度下坡。
主动安全方面，这款车标配ABS、ASR四方位全景影像、前向碰撞预警(FCW)、车道偏离预警(LDW)、胎压监测系统(TPMS)、疲劳监测系统、安全性能全面提升。
3.超值服务 整车最长保修周期长达到4年半!
服务方面，机箱桥10万公里超长保养周期，欧曼EST-A提供最长42个月的超长保修，并且是整车零部件42个月保修。另外还提供延保服务，机箱桥保修年限在三包基础上可延长6-12个月，这就意味着整车最长保修周期能达到4年半。
另外服务承诺服务救援2小时内到达，一般故障4小时、重大故障24小时、疑难故障72小时解决。如果在24小时内没有解决问题，还可以享受误工补偿。同时还提供备用车服务，免除后顾之忧。
GTL工程版全新升级 开启智能高效渣土车运输新时代
此次发的欧曼GTL工程版全新升级产品，是在欧曼GTL智能渣土车基础上，换装了康明斯工程版发动机、法士特变速箱和奔驰后桥，并且针对渣土车行业特殊工况，优化升级。整车智能化、动力性、可靠性和密封性都有了全面的提升。
欧曼GTL工程版的对车桥、车架、悬架、板簧等进行了全新升级，可以更好的适合不同工况。
1.康明斯X工程版专属动力 可靠性升级
这款车搭载康明斯X工程版发动机，排量12L，最大扭矩2300N•m，在在1000-1400转均能输出最大扭矩。为确保重载运输刹得住，欧曼GTL工程版拥有iBrake2.0发动机辅助制动，最大限度的保证行车的安全性。与发动机匹配的是法士特变速箱。
驱动桥采用16T级奔驰技术铸钢桥，具有高承载性，配上320(8+7)加宽加厚车架，加厚板簧等，最大程度保证车辆的承载性能。
同时，欧曼GTL工程版还配有超级车队管理系统，可实时监测车辆运营状况，并且可以远程管理：实现远程定位、突发事件报警、动态短信提醒;实时监测车辆位置、工况、油耗等状态。另外，还可以运营效率管理：通过历史工况表、历史轨迹查询、掌握车辆历史运营情况、实现低油耗管理、最佳装卸时间推算、故障远程诊断等，能够全方位提升运营效率，降低运营成本。
2.超长保修期 管家式服务
服务方面，36个月/不限里程的超长保修期，一年一辆车可省1万多元;同时，整车首保还可免工时费及材料费(机油除外)，可省下首保费4000多元。
在交付新车前，欧曼方面会对车辆进行20项全面检查，确保交付给用户的车辆100%质量合格。此外，还有交车培训、一对一服务、一站式服务、主动检查保养、24小时抢修待命等一系列管家式服务，为用户带来畅行无忧的体验。
福田康明斯X动力全系产品发布 更适合中国市场
此次发布仪式上，康明斯正式发布福田康明斯生产的X系列发动机全系新产品，包括X11，X12，X13，X工程版，以及X12N天然气发动机，进一步完善重卡发动机产品线，为客户提供更多的动力方案选择。
1.X11系列发动机
功率覆盖280-340马力 10万公里超长保养
X11排量10.5L，功率280-340马力，扭矩1420-1800Nm，重量831kg。
可靠性优化，轻量化，模块化技术，整体自重轻，减少故障，降低宕机频次，高出勤，一体式优化高强度合金活塞，耐磨耐久性更强，缸体+缸套+活塞环优化设计，降低机油消耗，采用MFS增压器+ISOPOD涡轮增压技术，减少25%热辐射，轴承耐久性更强。
节能优化，XPI超高压喷射系统+Leak less技术，MFS增压器+Diffuser技术，降低油耗2-3%，AMT变速箱的ST2智能扭矩控制和DTD双扭矩输出，智能辅助驾驶更省油，Telemattics智能油耗管理，纠正驾驶行为。
10万公里超长保养。配有iBrake 2.0压缩制动，Connected Diagnostic远程服务。
2.X12系列发动机
功率覆盖360-510马力 最大扭矩2300Nm
X12排量11.8L，功率360-510马力，扭矩1900-2300Nm，重量851kg。
可靠性优化，轻量化，模块化技术，整体自重轻，减少故障，降低宕机频次，缸曲轴强度提升50%，耐久性更强，大马力一体式钢活塞，耐磨耐久性更强，缸体+缸套+活塞环优化设计，降低机油消耗，采用MFS增压器+ISOPOD涡轮增压技术，减少25%热辐射，轴承耐久性更强。
节能优化，XPI超高压喷射系统+Leak less技术，MFS增压器+Diffuser技术，降低油耗2-3%，AMT变速箱的ST2智能扭矩控制和DTD双扭矩输出，智能辅助驾驶更省油，Telemattics智能油耗管理，纠正驾驶行为。
10万公里超长保养。配有iBrake 2.0压缩制动，Connected Diagnostic远程服务。
3.X13系列发动机
国内同排量最大 功率覆盖520-560马力，最大扭矩2600Nm
X13发动机排量12.9L，功率520-560马力，扭矩2400-2600Nm，重量915kg。
该发动机采用钢曲轴强度提升50%，耐久性更强，大马力一体式钢活塞，耐磨耐久性更强，缸体+缸套+活塞环优化设计，降低机油消耗，采用MFS增压器+ISOPOD涡轮增压技术，减少25%热辐射，轴承耐久性更强。
排放升级的同时iBrake压缩制动进一步升级，一体化设计制动最高可达400马力，下坡速度更快，更高效。
Connected Diagnostic远程服务，在线实时诊断，减少维修时间，更高效，大数据布局服务网点和配件，帮助合理布局服务站资源，服务保障更及时。
4.X工程版发动机
工程车专属动力
其中X11工程版排量10.5L，功率280-340马力，扭矩1420-1800Nm，重量843kg。
X12工程版排量11.8L，功率360-510马力，扭矩1900-2300Nm，重量885kg。
动力优化，较同车型同马力扭矩提升10%，整车动力性提升10%，全新MFS增压器，动态响应能力提升10%，针对自卸车工况全新调教油门特性，动力体验更好。
可靠性优化，缸曲轴强度提升50%，耐久性更强，大马力一体式钢活塞，耐磨耐久性更强，缸体+缸套+活塞环优化设计，降低机油消耗，采用MFS增压器+ISOPOD涡轮增压技术，减少25%热辐射，轴承耐久性更强。
三级燃油滤，提升产品的适应性，针对自卸车客户工地砂石路面全部匹配金属油底壳。
节能优化，XPI超高压喷射系统+Leak less技术，MFS增压器+Diffuser技术，降低油耗2-3%，针对自卸车优化发动机EBP数据，更加适用于自卸车单程空载单程满载工况，自由操作更经济。
5.X12N天然气发动机
国内首家标配发动机缸内制动 制动功率远大于排气制动
X12N天然气发动机排量11.8L，功率350-400马力，扭矩1500-1700Nm，重量842kg。
该发动机气耗低，比国内主流发动机气耗低6%-7%，保养省，3万公里换油周期，换油周期内不需要补充机油，年度可节省成本超5000元。
同时该机器还是国内首家标配发动机缸内制动，制动功率远大于排气制动。低速大扭矩，爬坡更容易，海拔2000米不降扭。
独有爆震控制和点火系统设计，300万公里全国范围路试验证，重量轻，自重仅842kg，多拉货，多挣钱。
