短短一年以来，应急启动12次，累计行驶超过35600公里，为用户挽回直接经济损失百万元以上！“不停车”服务“始于心，践于行”。

　　3月15日，既是我国消费者权益日，又是消费者口中的“打假日”！每年除了有大量的产品因为质量问题遭到查封外，近年来不少企业的不实宣传也被曝光！正是在这对于企业来说“风声鹤唳”的当口，2017年3.15前夕，中国重汽在服务上掷下一颗“重磅炸弹”——提出了“不停车”服务。

　　“事实胜于雄辩”用户挺身力证 有图有真相

　　“不停车”服务提出之初，绝对称得上是行业内的“新鲜事物”，在行业内引起轩然大波，外界各种声音纷沓而至。众所周知，国内道路状况以及重卡运行环境不尽如人意，在此前提下质疑声尘嚣之上。中国重汽销售部总经理张晓东坦言，当时中国重汽销售部同样面临着巨大压力。尤其是，针对快递快运、冷链运输、绿化苗木运输、绿通运输牵引车，预判6小时内不能修复完好的，将启用“不停车”服务，怀疑声此起彼伏。然而，两个月后的一个求助电话却让事情出现了转机。

中国重汽销售部总经理张晓东

　　上年5月份，一辆满载价值60万元鲜活海鲜的货车，在临近灌南县高速出口不远的地方后桥发生故障，车辆被迫停下。海鲜失去鲜活不但将会面临运费损失，而且还会有货物损失及违约金等巨大的经济损失。情急之下，司机抱着侥幸心理拨通了中国重汽“400”服务热线。维修人员迅速到场，在判断需要大修的前提下，中国重汽销售部启动“代用车”服务。从报修到货物重新上路，只有短短六个小时。至此，外界对于重汽“不停车”服务的质疑不攻自破。事后司机由衷的表示，中国重汽销售部真正的做到了急客户之所急，真是把我们当做“亲人”来对待!

　　古语云“不忘初心，方得始终。”中国重汽销售部对于“不停车”服务始终秉承“言必行，行必果”的态度。据统计，在过去一年多的时间里，中国重汽销售部“不停车”服务发生12起、执行12起。故障车分布新疆、广州等地；实施不停车服务的车辆运输均为生鲜、冷冻品、牲畜活禽、出口报关货物等，且多是在夜间发生了停车故障无法运行；出发救援时间涵盖除夕夜等重要节假日。张晓东说：“仅今年春节期间救援车辆就达275台次(不含保外车辆)，确保了车辆的正常运行，获得了用户的高度称赞。”

　　“打铁还需自身硬” 底气基于产品的自信

　　常言“打铁还需自身硬”。事实上，中国重汽之所以敢于做出承诺是对于曼技术产品质量的高度自信，也是基于中国重汽拥有雄厚的技术、生产、销售、智能管理基础，为产品积淀了保障。自2009年成功引进德国曼技术后，中国重汽的11升、13升柴油机曼技术产品B10寿命达到150万公里，曼技术车桥实现了真正意义上的10万公里的换油周期。

　　正所谓“梧高凤必至，花香蝶自来。”如今，曼技术产品持续热销，并得到了广大用户的高度认可，2017年12月份第100万辆豪沃重卡成功下线。同时，百万公里无大修车辆“争奇斗艳”，据智能通跟踪统计，每天日运营里程超一千公里以上的豪沃重卡比比皆是，豪沃重卡彰显了中国重汽的品质自信。

　　“所谓的岁月静好,是有人替你负重前行。”除了产品自身品质过硬外，“不停车”服务背后少不了“重汽销售部人”的默默付出。据了解，截至目前，中国重汽销售部在全国范围内储备的代用车资源车辆总数2739辆，大力发展集团性客户作为代用车资源客户，合作集团性客户超过510家，覆盖全国213个城市和地区，辐射全国主要高速公路线路。

　　“对人以诚，人不欺我；对事以诚，事无不成。”中国重汽销售部作为中国重汽营销系统的“主力军”，“以用户为中心”全力打造“不停车”服务。张晓东表示，目前，在全国范围内已经启用代用车实施“不停车”服务共计12起，累计行驶超过35600公里，为用户挽回了巨额经济损失。

　　值得一提的是，未来，中国重汽更将“不停车”服务推向平台化、社会化。利用“互联网+”优势，面向全社会重卡车辆提供“不停车”服务。目前，智慧重汽“不停车”服务平台化功能已经开发完成进入最终测试阶段。未来，中国重汽“不停车”服务将赋予中国重汽“亲人”服务新的时代内涵。