别再看轻中国制造，看低国产品牌卡车，你们追捧的进口卡车品牌正在逐年加码采购“中国重汽制造”零部件！

　　2017年12月7日，中国重汽(03808.HK)宣布，于2017年12月7日，公司与MAN Truck & Bus订立2020年MTB销售零部件协议，自2018年1月1日起至2020年12月31日止为期三年，除集团将替代公司全资附属中国重汽国际公司向MTB集团供应产品外，条款与2017年MTB销售零部件协议大致相同。

　　自2014年以来，MTB集团一直向中国重汽进出口采购根据曼集团的技术生产的零部件，如驾驶室、车桥及发动机、总成及半成品等。2016年及2017年MTB集团提高了来自中国重汽进出口的零部件(如驾驶室)的需求，为中国重汽集团提供了业务增长机遇，促进了零部件业务的销售。此次继续签订合作采购协议中国重汽集团有意扩大合作范围，让更多本集团成员参与到合作中来。

　　在产品定价方面，采用成本加利润率的方法制定有关零部件的价格。根据2020年MTB销售零部件协议将予提供产品的利率为5%至25%。

　　在国内重卡行业这些中外合资合作的企业中，中国重汽与曼的关系可谓是非常牢固，牵手至今一直处于蜜月期，中国重汽与曼双方都从合作中获益匪浅。在合作中，中国重汽依仗曼技术的加持，通过消化吸收再创造，将引进曼公司TGA系列化整车技术平台发挥了最大的价值，不仅补齐了它在物流公路车领域、发动机升级等短板，中国重汽的技术力量、装备水平及生产能力也有了质的飞跃。

　　从2014年以来曼与中国重汽签订零部件采购协议看，中国重汽与曼合作以后，其生产制造水平已经有了脱胎换骨的变化，否则曼不会逐年加大采购中国重汽制造的部件，于曼而言，从中国重汽采购零部件，是它降低制造成本的有效途径。双方皆受益。

　　与此同时，公告还称，于2017年12月7日，公司与主要股东中国重汽公司(惟不包括集团)订立2018年中国重汽公司集团建设及项目管理服务协议，自2018年1月1日起至2018年12月31日止为期一年，除中国重汽公司集团将替代济南建设向集团提供建设工程施工及项目管理服务，包括但不限于土地建设、装修、安装及网络架构的项目管理、地基工程、各种支援设施的结构和安装、设备和生产线改善及改造以及集团可能指派的其他工程外，条款与2018年建设工程施工及项目管理服务协议大致相同。

　　此外，公司与中国重汽公司(惟不包括集团)订立 2018年存款服务协议，自2018年1月1日起至2018年12月31日止为期一年，除集团将替代中国重汽财务公司向中国重汽公司集团提供存款服务外，条款与2017年金融服务协议大致相同。

　　公告表示，于2017年12月7日，公司非全资附属中国重汽财务公司与中国重汽公司(惟不包括集团)订立2018年金融服务协议，自2018年1月1日起至2018年12月31日止为期一年，条款与2017年金融服务协议大致相同，据此，订约双方同意中国重汽财务公司将向中国重汽公司集团提供一系列金融服务，包括票据贴现服务(包括中国重汽公司集团持有的银行票据或发出的商业票据)、无抵押贷款服务以及委托贷款服务。

　　另外，于2017年12月7日，公司和济南建设已订立终止协议，据此，2018年建设工程施工及项目管理服务协议将终止，并由2018年中国重汽公司集团建设及项目管理服务协议替代，自2018年1月1日起生效。