被问起都开过什么车，邦哥饶有兴致地回忆了起来：开车20几年，阅车无数，轿车开过得多，卡车也开了不少。对于这种级别的老司机，早已看山不是山。什么车好，好在哪里，都门儿清。据邦哥说，购买金杯T50还是他第一次买卡车，就自己1万1千多公里开下来的体验来说，各方面他都愿意给金杯T50打个高分。

　　为了能多挣点，邦哥年初从原来开车的厂里离了职，决定自己干。7月份买了金杯T50靠在一个物流公司自己接单拉货，一天跑车10个小时左右，实在够拼!

　　对于很多货运司机关心的运输管理的限制，他说：“只要不超载，就没什么限制。而且不超载于车子在保养方面也有好处。”说到保养，邦哥对金杯T50赞不绝口。

　　净收入5万，保养维修仅花190!

　　除了过路费、油费，邦哥开金杯T50三个月来净收入5万多。这不是什么值得大吹特吹的数字，但也算过得去。邦哥表示，这里面除了自己的辛苦，也有金杯T50的功劳。保养费用除了正常的：首保免费，7000公里花190，其他没有耗费一点维修费。运输跑久的老司机，特别清楚一点，就是赶时间赶得急。邦哥很注重时间，特别害怕在运输过程中需要修车的事情。维修费钱是一回事，每修一次就要一个小时以上，耗不起。就这点而言，金杯T50让邦哥很省心，就拿金杯T50的轮胎来说，高弹、耐磨、低摩擦等性能很不错，不光降油耗还降低滚动阻力，完全不用让他担心爆胎耽误运输。另外，金杯T50发动机各零部件保修期还从原来2年或5万公里延长至3年或10万公里，邦哥说：如此一来，用车也就更安心了。

　　油耗更低，开源节流更挣钱!

　　一并被邦哥点赞的，更有金杯T50不错的油耗表现。搭载马力109匹，最大132N.m大扭矩的轻量化发动机，低转高扭性能更强。同样的地方，同样的路，比开跨越王、神骐的朋友用的油都低。油耗低了，保养少了，加上因为金杯T50的轻量化而拉得多了，钱自然就多挣了许多。毕竟，开源节流才是挣钱的王道，尤其是对给自己跑的车主来说。

　　卡车就是家，舒心很重要!

　　20多年轮胎上岁月练就了邦哥淡定心态，工作再赶，挣钱再拼，休息一定要保障。而对于长年在外跑的他来说，卡车就是家，工作、吃喝、休息基本都是在驾驶室内搞定。舒心，很重要!金杯T50这方面挺到位的，这也是打动邦哥的关键之一。金杯T50首先密封性非常好，坐进去后很清净。再来，长期开车，邦哥的腰椎时常会有点酸疼，原先卡车的驾驶椅没有腰部支撑的设计，邦哥只能DIY—往腰部和椅子的空隙里放两包纸巾，多少会舒服点。不过这三个月开下来，腰就没疼过，邦哥直夸现在椅子的腰部支撑挺到位的。休息时还可以放倒椅背躺一躺，舒疲解乏。

　　综上，虽然跑在路上已有20多年，但言谈之间，明显还是能感受到邦哥的闯劲。跑运输赚钱，金杯T50比起同级车来说，有更低的用车成本、更舒心的用车体验，相信在未来的光阴里，金杯T50一定会与他驱驰与共，同赴“钱程”。