湖北省荆门市掇刀区交通交警联手治超，卸载超载货物30吨，10台货车超高墙板被切割，10名司机接受教育。

　　5月31日，按照掇刀区政府治超办统一部署，掇刀交通运输局与掇刀交警联手展开整治非法改装超限运输“零点行动”，本次行动中，共有10辆货车被查处。

　　当日晚22时至次日凌晨1时，执法人员分成2个小组，一组蹲点守候在荆新线麻城段，一组在207国道和荆新线机动巡查。行动过程中通过检测、录像取证等手段，精准拦截10辆超限超载车辆。掇刀公路局、掇刀运管局、掇刀交警执法人员分别按权限对这10台货车进行处罚，共卸载超载货物30 吨、10台货车超高墙板被切割，10名司机接受教育。

　　近年来，随着汽车货运市场竞争日趋激烈，一些企业和车主为获取更多利润，纷纷在非法改装货车超限运输上打起主意，如有的核定车货总重36吨的货车改装后愣是超载至车货总重75吨，这些改装车辆超载行驶公路，安全性能急剧下降，瞬间变成一个个超级杀手，不仅重创公路桥梁，由此造成人员伤亡的事故更是频现于媒体报道中。对于非法改装超限运输，社会舆论一边倒地支持相关部门强力治理。

　　近两年，掇刀区境内货车违法改装超限运输日渐增多，为打击非法超限运输，掇刀公路局在207国道鸦铺段设立了固定超限运输检测站，除此之外，还安排路政执法人员在207国道、荆新线、分当线进行流动治超，超限运输疯狂增长得势头一度被遏制。但是，由于非法改装超限运输由一条利益生态链组成，涉及到生产、改装、货主、车主、买主等多个方面，单凭公路部门单打独斗无法彻底根治这一顽疾。

　　今年年初，掇刀区政府治超办对货车非法改装超限运输治理工作进行了部署，下定决心清除这一顽疾。今年3月初由掇刀区交通运输局牵头联合掇刀公安交警等部门，打响了治理货车非法改装超限运输的攻坚战。通过1个月的宣传教育，大部分车主自行拆除加装的墙板，但仍有少数车主抱着侥幸心理，采取绕行、夜间冲岗等手段规避超限检测。

　　针对这种一情况，掇刀区政府治超办统一领导，整合掇刀交通运输局运管、路政和掇刀交警力量，展开“零点行动”，夜间整治非法改装超限运输。据统计，3-6月份的3次“零点行动”中，共处罚违法改装超限车辆36台，27台车辆加高墙板被强制割除。目前，辖区货运车辆非法加装墙板自行拆除率达到了95%以上，运输砂石料货运车辆装载吨位平均下降20吨，公路超限治理取得阶段性成果。

　　据掇刀区政府治超办负责人介绍，为根治货车非法改装超限运输这一痼疾，治理全过程强化“四个一律”：对非法改装和超限超载车辆一律罚款到位、卸货到位、割除到位、记分到位;对车辆非法加高墙板一律强制割除;违法本籍车辆一律抄报市治超办;对违规执法行为一律追责。要求联合执法人员在执法过程中严格按程序规范执法，不准私放人情车，不准以罚代卸。对治超工作中出现的违规违纪行为，严肃追究单位和个人责任。

　　该负责人表示，治超工作是人民群众所盼所期，大势所趋。希望社会各界更多地理解支持治超工作，同时正告还在违法超限运输的企业、车主，不要抱有任何幻想，应立即重归合法运输、守法经营之道，共建公平有序的货运市场。有掇刀区委区政府的支持，我们有信心、有能力实现将辖区非法改装超限运输控制在5%以内的预期目标。