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【原创】2017中国重汽实况挑战赛首战成都“速度与激情”并存
文章来源:中国卡车信息网  作者:王云飞 发布日期:2017年05月19日
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  近日,以“油你掌控,效傲天下”为主题的2017中国重汽曼技术实况挑战赛,在成都传化公路港拉开帷幕,该站也是今年整个实况挑战赛的首站比赛。与去年首届相比,本届赛事除了继续秉承“实车、实货、实际路况”的“三实”原则外,还增设了行业细分市场赛,比赛的车型也将涵盖豪沃、汕德卡、豪瀚及斯太尔四大品牌,从而更加突出比赛的挑战性、真实性、公平性。同时,全新的赛制以及驾驶员在节油技术上的激烈对抗,在比赛现场上演了别样的“速度与激情”。


比赛启动仪式


  赛制全新升级,“不掺水”!


  “蜀道难,难于上青天”,素有天府之国的四川地势多样,青峰竞艳,自古道路就蜿蜒起伏,因此路况给比赛带来的未知数也就更加难测,今年因为出于比赛的公平性,在赛制上,区域赛分为小组赛和区域决赛;小组赛中,12名选手分为3组(抽签定组,每组4人,每组一辆赛车)进行比赛,每组成绩第一名选手晋级区域决赛;区域决赛中,晋级的3名选手,驾驶同一辆车进行比赛,其中冠、亚军晋级总决赛,在前一天的小组赛中,发生了很多意想不到的情况,使已经开始的比赛不得不终止,而后重新选取比赛线路。


  据中国重汽销售部用户服务中心导师张孝斌介绍:“初选路线收费站地磅损坏,使得载货车辆无法过磅,高速路不让上路,另外前期所选的线路还发生了严重车祸,为了公平起见,上午9点多钟开始的比赛被迫中途取消,下午三点重新选定线路后再次进行比赛。”直接体现出本届比赛在实际路况的选择上的“不掺水”!


  在比赛的形式上,张孝斌说:“全程65公里,时间限定在80分钟内,比赛初衷是节油,先看油耗,在油耗相同的情况下,再看比赛用时,用时短的获胜。”如果选手比赛时间出现超时,将会被取消比赛资格。因此选手在保证耗油最少的基础上,也要考虑时间,既要保持车速又要在规定的时间内赶到终点,比赛难度可想而知。经过小组赛一天的角逐,最终,A组的杨月根以29.72升/百公里、B组的张俊涛以29.61升/百公里、C组的李传瑞(去年成都赛区冠军)以32.54升/百公里实现小组出线,晋级区域决赛。


中国重汽销售部用户服务中心导师张孝斌


  力求真实,油耗“不做作”


  除了增加区域小组赛外,在比赛车辆选择上,因地制宜,充分考虑了地区的特点,选用的是豪沃T7H6X4540马力车辆,对于比赛用车的选择中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德说:“这次所有参赛车辆都是用户正在使用并且没有进行丝毫改装的车辆;而实货是装载着按照国家标准进行标定的49吨货物。”


中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德


  另外在小组赛发生更换路线的“小插曲”后,比赛最终路线,选取从绕城二线新流服务区始发,到新流收费站折返,到青白江收费站折返,回到新流服务区,全程约65公里,限时80分钟,中国卡车信息网记者有幸跟车体验比赛实况:比赛道路上下坡多,路况折返困难,既有红绿灯路口,又因道路狭窄,无法一次调头,需要倒车,调头和倒车的位置位于一处丁字路口,道路狭窄车流量大,这些都是节油的不利因素。


  但是正是因为要真实的反映车辆的性能,展现驾驶员的节油技术,所以同时这也是比赛“三实”原则的直接体现,于有德表示:“‘三实’原则完全考验了驾驶员的技能和重汽曼技术产品的操控性、经济性、可靠性,这样出来的成绩就是真实有效的。”而在区域决赛开始之前,去年成都赛区的冠军李传瑞对记者说:“此次路况上下坡多,油耗注定‘不好看’。”同时他还表示“下雨了,路面湿滑,对车辆的油耗也是有影响的。”


去年成都赛区的冠军李传瑞


  从车辆选择到路线的重新敲定,一切从实际出发,以事实为依据,记者注意到虽然是节油比赛,但是本次比赛对于油耗结果不玩虚、不做作、更不作假。


  赛事激烈,赛场上昔日对手“狭路相逢”


  在本次成都区域小组赛上,记者了解到一个有趣的事情,由于是抽签决定分组和比赛次序,在小组赛中,李传瑞、王刚这两位昔日对手竟然再次相遇,在李传瑞所在的C组中,去年成都站的亚军、总决赛亚军王刚也同时在列。“这真是冤家路窄!将要上演龙虎斗。”当大家看到分组情况时开玩笑说。“不仅如此,我们这组另外两位选手,一个还是王刚的亲哥哥,一个则是其亲家,都是节油驾驶的好手。”李传瑞说。


  说起比赛的激烈程度,不得不提一个小插曲,在区域决赛的现场,第一组出发的选手张俊涛,在车辆到达终点遇到记者采访时高呼:“先等等!我先看看油耗。”在得知自己百公里油耗在27.95升时,张俊涛说:“感觉今天的表现比昨天强!”,最终张俊涛师傅以27.95升/百公里的成绩锁定冠军。上届实况挑战赛的成都赛区冠军李传瑞以百公里油耗28.34升的成绩屈居亚军,仅与冠军相差0.39升。而杨月根凭借百公里油耗30.30升获得季军。


比赛选手张俊涛


  值得一提的是,张俊涛也是成都首站得票最高的选手,驾龄超过17年,是HOWO-T7H的忠实粉丝,去年5月份购买了一辆440马力的T7H,现在已经开了17万公里。另外他自建400人的“微信群”自发宣传HOWO-T7H。可谓是重汽车辆的“铁杆”粉丝。


冠、亚、季军合影

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