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【原创】“华菱星马”变“*ST星马”,2016背水一战,能否揽狂澜?
文章来源: 中国卡车信息网 李秋 发布日期: 2016年04月12日
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  昨日(4月11日),华菱星马(600375)停牌一天,今日(4月12日),“华菱星马”变更为“*ST星马”。

  华菱星马4月10日晚间公告称,鉴于华菱星马汽车(集团)股份有限公司(以下简称“公司”)2014年度、2015年度经审计的净利润连续为负值,根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定,公司股票将被实施退市风险警示。

  按相关规定,公司股票将于2016年4月11日停牌1天,2016年4月12日起复牌交易,同时公司股票简称由“华菱星马”变更为“*ST星马”,股票代码仍为600375,股票价格的日涨跌幅限制为5%。同时,实施退市风险警示后公司股票将在风险警示板交易。

  眼前华菱星马遭遇的境况,不仅比笔者之前预料的要糟糕,而且还有点“反常”。

  为何直接被“披星戴帽”?

  华菱星马没有连续三年亏损,为何直接被“披星戴帽”?

  根据《中国卡车信息网》记者查阅往期华菱星马的年报显示,2013年,华菱星马归属于上市公司股东的净利润2.48亿元,同比增长47.7%,这一年华菱星马公司各项业务运营还比较稳定。

  2013年-2015年近三年主要会计数据

  而到了2014年,华菱星马受经济结构调整、房地产投资放缓等不利因素冲击,公司经营状况急转直下,2014年度公司亏损逾3.7亿元(376,365,931.20元)。

  到2015年,外部市场竞争日趋激烈,“恶劣”的生存环境,没有给转型中的华菱星马任何喘息的机会,最终,华菱星马不仅没能从亏损的泥沼中得到解脱,反而越陷越深,2015年度亏损达9.43亿元。

  2015年分季度主要会计数据

  按正常程序来说,华菱星马只是2014年和2015年亏损,并未连续亏损三年。跳过“ST”,直接被“*ST”,这“披星戴帽”的“礼遇”,是连续三年亏损的股票才会“享有”的。

  对此反常现象,有业内人士分析,说明该公司财务状况特别严峻,严重亏损,所以特别处理的,有可能会随时会停盘退市。

  而此前,为避免华菱星马带帽,马鞍山市政府去年对其迅速启动了其与安粮秀山的重组计划。按照往常经验,由政府主导的资产重组,一般都是十拿九稳的,这次,却出现了意外。

  起初,华菱星马停牌的时候预计能达到重大重组的标准,后来评估了以后发现无法达到重组目的。

  据3月19日,华菱星马发布的公告称,审计机构、评估机构对安徽安粮秀山建设有限公司进行了预审和预评估,根据结果,标的资产未能达到构成重大资产重组的标准。

  同时,受国家宏观经济及土地政策等因素的影响,标的公司经营情况也将受到影响。经相关各方审慎研究,决定终止本次重大资产重组事项。

  背水一战,能否揽狂澜?

  当下,华菱星马可以从两个方面进行突围:一方面是做好主业,靠自身经营情况扭亏。要扭亏具体有很多种做法,要看华菱星马自己的意愿。而趋于或位于行业边缘的企业,所要接受的产能出清所带来的阵痛则可能要更为剧烈。

  华菱星马现有产能情况

  2015年华菱星马产销情况

  另一方面,华菱星马只能尽快物色重组方,从根本上实现新生。

  此前,有市场人士分析,走这条路,华菱星马会出现三种可能:一是华菱星马重组其他小公司,像安粮秀山;二是汽车或其他行业重组华菱,也就是马鞍山放弃这个国资上市平台,允许更大的企业重组华菱星马;三是马鞍山政府主导国资整合。

  而自上次重组失败后,华菱星马要想再通过重组资产自救,还需要等待6个月。

  在此期间,华菱星马为争取撤销退市风险警示,力争在2016年度业绩扭亏为盈。华菱星马董事会与经营管理层拟采取以下措施,背水一战:

  在今年两会期间,华菱星马董事长刘汉如曾指出,今明两年非常关键,是行业洗牌开始。

  在他看来,做商用车、尤其是重卡的企业,一定要有耐力,拼技术的“底子”,就像跑马拉松一样。

  现如今,枪已鸣响,现在就看身处困境的华菱星马,能否坚持走下去。

(值班编辑:)
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