1月21日，玉柴股份在江苏昆山举行玉柴2016年新产品投放发布会，发布了4款2016年新品，产品覆盖了轻中重型发动机，以及新能源动力。
作为专业动力供应商，玉柴积极应对国家各项排放法规的实施，不断研发并投放满足细分市场需求的发动机新产品。从2005年开始，玉柴股份就开始调整产品结构，完善产品系列，打造新一代产品平台。2015年，玉柴共向市场发布、投放了22款新产品，涉及柴油国4、国5、欧6、非路用国3以及国5燃气发动机。凭借优质的产品品质，玉柴人奋勇进取，提交了一份优异的成绩单。发动机板块发展稳健，玉柴股份发动机产销量继续稳居行业榜首。
21日当天发布的4款满足不同市场需求的动力新产品,不仅仅是排放升级，同时玉柴对产品的性能、可靠性、产品品质以及产品的适配性也做了全面的升级和开发，产品更具竞争力。
首先发布的是YC6JN-60燃气发动机，该发动机是在玉柴成熟的YC6J气体机平台上进行升级，采用国际主流的当量燃烧+EGR+三元催化转化技术，排放达标欧6排放标准;采用连续流燃气控制系统，燃气控制精度高，保证高效燃烧和排放稳定;EGR采用文丘里流量计+进气氧传感器技术路线，完全满足欧6 OBD要求;与AVL、美国西南院等国际先进机构开展深入合作，设计欧6气体机专用燃烧室、优化的配气系统、高效增压器等技术，大幅提升燃烧效率和动力性，带来更好的驾驶感受,最低气耗197g/(kW.h)，与国际先进竞品发动机持平。控制系统零件选用国际知名品牌，可靠性好。适配8.5～12m常规公交、混合动力公交;8.5～9.5m公路、旅游客车;6×2、4×2公路运输车、各种城市市政用车等全方位需求。
福田欧辉客车分公司领导、东风商用车有限公司东风专用汽车底盘公司领导为6J欧6气体机揭幕
发布的第2款产品是玉柴的YCHPS中型混联式混合动力系统。玉柴自2007年成功研发国内首台ISG混合动力系统后，玉柴混合动力系统便一直领跑行业。从2010年至今，玉柴混合动力系统及专用发动机销量超过两万台，市场份额超过70%，已成为新能源用户首选动力。针对国内城市公交运行特点，同时满足客户日益提升的节油率、驾驶平顺性需求，玉柴开发了YCHPS混联式混合动力系统系列产品。匹配玉柴4EGN-50国5燃气发动机的YCHPS中型混联系统采用国内首创飞轮集成式电机实现了结构更为紧凑的“发动机+FISG电机+驱动电机”同轴布置，总长度仅为1600mm。发动机最大功率125kW，驱动电机峰值功率150kW，峰值扭矩1800N.m。该系统采用电机直驱，无换档动力中断，大幅提升了驾驶平顺性，可实现串联、并联、纯电驱动等多种运行模式，具备Plug-In外接充电功能，节油率可达40%，是7～10米新能源客车动力系统的首选。
恒通客车、安凯客车、中通客车的领导共同为YCHPS中型混联式混合动力系统揭幕
发布的第3款玉柴国五动力新产品YC6K13-50柴油机。该款发动机是目前我国最大扭矩、最大排量、最大马力的重型车用柴油机。该发动机是成熟产品YC6K12-40上增行程、升级排放、强化钢活塞而来，排量由12.155L增加为12.939L，功率覆盖490——580马力，是目前国内卡车市场上最大排量、最大马力、最大扭矩的发动机，可以满足中国重卡动力功率不断加大的需求。该发动机由AVL公司奔驰最新一代重机的设计团队设计开发，集成了当今世界最新内燃机技术成果：超高爆压设计、高效逆向冷却技术、顶置凸轮四气门、模块化集成设计、皆可博高效缸内制动系统。核心零件均由国际知名品牌供应商提供。该发动机节能环保，各项技术性能指标遥遥领先国内同类发动机;皮实可靠，发动机B10寿命达到160万公里以上，MTBF达到12万公里以上;超长维护，正常使用情况下，5万公里不换皮带、机滤、柴滤、机油，20万公里无需调气门间隙;是重型牵引车、载货车和工程车的理性动力。
东风神宇总经理李广胜、集瑞联合重工有限公司董事王敏为YC6K13-50发动机揭幕
自2013年以来，玉柴在轻型车用动力市场上推出了YC4FA、YC4FB、YC4S、YC4EG等多个高性能精品发动机，并赢得了良好口碑。本次发布会发布的最后一款产品是YC4Y22-50轻型柴油发动机。YC4Y22-50轻型柴油发动机由奥地利AVL设计、玉柴自主完成过程开发的一款在开发横置轿车动力基础上开发的纵置商用新动力。发动机排量2.17L，功率覆盖120～150马力,在1600-2400转速范围内最大扭矩达到360N.m，1000r/min扭矩大于210N.m,国5排放水平，具备国6的能力。
中国重汽集团(香港)有限公司轻卡部领导、福田汽车集团时代事业部领导为YC4Y22发动机揭幕
该发动机集成了当今世界轻型高速柴油机的大量先进技术及配置，发动机不仅拥有乘用车的驾驭性和舒适性，更具备商用车的动力性和耐久性;通过采用四气门、双螺旋气道、VNT增压器等技术配置，使发动机具备全转速范围高功率和低排放的动力;通过采用双顶置凸轮轴、消声链系统、液压挺柱、曲轴偏置等技术，使发动机的NVH表现优异，噪声水平和声品质均达到世界先进水平;通过采用高压共轨智能电控技术、进气涡流比控制、玉柴专有的轻型高速柴油机燃烧系统、偏置曲轴、后处理先进技术等，确保发动机具有高功率、低油耗、低排放的性能，排放水平达到国五及以上标准;通过采用带加强板的高强度机体、铝合金缸盖、锻钢曲轴等高品质轻量化零部件，确保发动机可靠耐用。 YC4Y22-50发动机特别适配轿车、SUV、MPV、轻客、皮卡。
东风、福田、宇通、四川现代、联合卡车、广汽、柳工等20多家主机厂的领导，以及来自全国各地的经销商、服务站代表;还有20多家媒体单位，以及玉柴的相关领导出席了此次发布会。
