1月21日上午，玉柴股份在江苏昆山举行第40万台YC4FA系列动力，第1万台YC4S动力暨首台YC4Y22(商用)动力交付仪式”及460马力乘龙H7-玉柴YC6K联合投放仪式，向苏州金龙、东风股份、柳州五菱、东风柳汽等整车厂客户交付了产品。
首先举行的是第40万台YC4FA系列动力，第1万台YC4S动力暨首台YC4Y22(商用)动力交付仪式，玉柴向客户交付了上述三款玉柴轻型动力。这三款发动机产品是玉柴近年来玉柴产品升级的结晶。
海格客车副总经理邱远红和广西玉柴机器股份有限公司总裁吴其伟为第40万台YC4FA揭幕
其中YC4FA系列产品马力覆盖100-130PS，2004年投放市场，电控国3 2006年投放市场，2010年升级为国4，现在开始批量投放国5，自投放市场以来累计销量达40万台，该产品成熟可靠，自重轻、无大修里程超过30万公里;整机性能全面超越国内同类机型，经济型指标达到国外先进水平;适配3.5-8吨轻卡、 7米以下轻型公路、旅游、团体、公交、校车等市场，性价比在国4、国5阶段提升明显，是国内最具竞争力的3升发动机。
东风汽车轻型商用车营销公司多利卡事业部领导和广西玉柴机器股份有限公司领导为YC4S揭幕
YC4S功率覆盖130-170PS，该产品国4起步，具备升级到欧6的潜力，产品性能对标国际潮流设计，升功率达到33.2KW/L，可靠性好，重量轻，NVH性能好，动力强劲、超低油耗，产品性价比高，国4阶段后得到广大客户的青睐。市场保有量达10000台，在卡车市场适配8-12吨卡车;在客车市场适配仿考斯特、7~7.5米校车、公路、公交、旅游车辆等;
YC4Y是玉柴在开发横置轿车动力基础上开发的纵置商用新动力。该款发动机按乘用车的动力要求，采用正时链传动、双顶置凸轮轴、液压挺柱、双涡流比气道等设计，具备重量轻，扭矩大、噪音小、可靠性高等特点，达到国际领先水平。是适配欧系轻客，皮卡、高端轻卡、SUV等高端车型的高品质动力。
玉柴股份副总裁谭贵荣(左)向柳州五菱汽车技术中心项目总监程峰交付4Y22
YC6K是由国际著名的AVL公司研发团队，与国际品牌的重卡公司使用的新一代重型发动机同步开发，拥有32项技术发明专利，应用专利100多项，采用凸轮轴顶置、滚轮摇臂等重型发动机高端技术，最低油耗、额定点油耗比世界先进水平低5-8%;12L系列发动机功率覆盖390-480马力，最大扭矩覆盖2400N.m，排量12.2L，是真正的12L发动机;适配6×4牵引车、重型自卸车、80-120吨全地面起重机、混凝土泵车，特种车等。同平台13升产品功率覆盖490-580马力，最大扭矩2550N.m的国5柴油机，是目前我国最大马力、最大扭矩、最大排量的车用重型发动机。
此前，YC6K主要配装在联合卡车等，经多方合作，目前此款产品已在多家整车厂实现配套。此次玉柴发动机，拓宽了东风柳汽主打高端产品乘龙H7的马力段，以低转速大扭矩带来出色的起步加速以及爬坡能力，从而给用户带来高效的运营体验。
