在国内互联网行业垂直细分领域加速发展的背景下，传统物流行业也正在经历着来自互联网的冲击和改造。

　　在2015德勤高科技高成长中国50强颁奖现场，货运O2O平台罗计物流进入2015德勤-华兴明日之星榜单。罗计物流CEO宋睿在接受腾讯财经专访时表示，当前中国，货运市场的体量非常巨大，公司希望通过互联网对传统物流行业进行整合和改造。

　　今年5月8日，宋睿对外宣布，已完成B轮1.26亿美元融资，具体投资方未公布。据悉，这是今年以来货运020企业所获得的最大一笔融资。

　　据了解，罗计物流是一款专业的物流配货软件，隶属于北京运科网络科技有限公司。其致力于借助移动互联网让货主和车主实现高效对接，自2014年上线以来，目前已有超过200万用户，覆盖30多个城市。

　　“在当前中国，货运市场的体量实际上是非常巨大的。”罗计物流CEO宋粤对腾讯财经表示。他提到，当前中国约有80万家注册的物流公司，3000万卡车司机，卡车运输也占据着全国70%的运输任务，“这是一个10.2万亿的巨大市场”。

　　但是在宋睿看来，当前中国货运领域的痛点也十分明显。据国家统计局公布的数据，2014年中国社会物流总费用占GDP比重达17%，是发达国家的两倍。同时，我国现阶段公路货运车辆空驶率高达40%。经过市场调研，宋睿发现，如果不返程空载，一名货车司机需要的时间通常是7天。

　　“有痛点的地方，就有机会。”成立至今，罗计物流一直在资本、技术和管理上寻求突破。据宋睿透露，截至目前，罗计物流已经完成了四轮融资，融资金额累计已经超过1.4亿美元。

　　“目前所获得的融资，主要用在了品牌推广、技术投入和人才建设上，”宋睿对腾讯财经表示，当前的投入还是取得了一些成效的。例如，自6月至今，罗计物流的用户数量由原来的100万人上升至200万人，月活跃用户量大约为月活15到20万，在全行业处于绝对领先的位置。在人才建设方面，当前的45个工程师团队几乎都是来自BAT、去哪儿网、搜狐等著名的互联网企业。

　　事实上，在发展前期，罗计物流也遇到了一些阻碍。“前期遇到的问题主要表现在两方面，一是区域配送能力不强，某些市县级物流难以送达，二是在货运安全性上难以给予用户充分的信心。”宋睿表示。

　　目前，罗计物流也在尝试着实现突破。据宋睿透露，目前罗计物流正在布局区域性物流，争取实现县级城市的配送。同时，其也与平安保险达成合作，保证货物运输的安全性。

　　宋睿告诉腾讯财经，罗计物流还于近日推出了新产品 “运立方”。该产品主要为中小企业提供专线零担物流服务，希望通过与优质专线公司的合作，为货主提供标准化服务。

　　据此前媒体报道，目前运立方已在成都试点运营。截至目前，罗计物流已签约 1700 多家专线物流公司，包括全国最大的零担物流公司德邦，共覆盖 6000 余条线路，日成单量最高 700 单。