由交通运输部和深圳市人民政府联合主办第十届中国(深圳)国际物流与交通运输博览会(简称物博会)10月14-16日在深圳会展中心举办。本届物博会吸引了庆铃五十铃、江铃、东风汽车、南京依维柯，在此并没有见到重卡厂家的身影。不过令人感到意外的是新能源车企倒不少，包括有比亚迪、北汽新能源、东风特汽、五洲龙、陆地方舟、瑞驰6大品牌，成为本届物博会的最大亮点。

　　国补+地补1千瓦达4000元 优惠政策有利于民

　　随着政府大力推广新能源汽车，提倡绿色环保、低碳出行的环保理念深入民心，再加上国家补贴和当地补贴力度较大，无疑给新能源汽车企业带来了崭新的市场，这些纯电动车也很有可能会成为未来城市配送的重头兵。

　　可能大家对这个补贴方式可能不是很清楚，简单来说就是按照电池的容量来进行补贴。就拿下方比亚迪T3纯电动车的价格来说，报价为25.5万，配备42.9千瓦的电池。如果按照国家补贴方式就是1千瓦补贴1800元-2000元左右，深圳当地政府补贴也为国家的1：1，也是1千瓦为1800元-2000元，那么25.5万一台车国补加上地补最高可优惠到15.5万，最终一台车的价格是在10万元左右。

　　6大品牌 你我争相斗艳谁最耐“久”

　　在新能源领域耕耘多年的比亚迪在展会共展了三款新能源车，有比亚迪T3微面、新能源叉车和客车C9。其中这款微面T3当天就吸引了会场观众们的试乘试驾。其中动力总成方面采用了比亚迪磷酸铁锂电池，电量达42.9kwh，充满电后的续航里程在250公里左右。提供两种充电模式，快充只需65分钟，慢充为6个小时。不过此次并没有展出T5轻卡、T7中卡两款新能源物流用车。

　　五洲龙作为全国最早从事新能源客车研发与制造的深圳本土企业，创业二十多年来深耕沃土，已经在深圳累计投放四千多辆各类新能源客车。凭借电机、电控、电池的天然优势条件，于去年才正式进入新能源专用车。在此次的物博会上五洲龙携旗下两款长6米、短4米轴距物流用车前来参展，采用永磁同步电机最大功率可达峰值60kw/5000rpm，最大扭矩峰值320N.M，满载货物时续航里程高达150公里。充电方式也为快、慢两种模式，慢充充满为6-8个小时左右，快充为1小时。

　　其中，此次展会的其他品牌新能源均展出的都均为新能源微面电动车，只有唯一一家东风特汽展出了轻卡新能源纯电动车型。据悉，由东风特汽公司提供的底盘，沃特玛提供的电池，深圳民富沃能经销的纯电动车在此次展会上共展出了多款车型，包括新能源东风特汽微面、新能源特汽轻卡和移动补电专用车。

　　与传统的燃油车辆相比，纯电动车凭借其综合运营成本低的优势，可以有效降低配送成本的同时为用户带来可观的经济效益。虽然目前纯电车的购置成本相对较高，但是按综合电费和维修成本上来看明显纯电动车更有优势，所以在使用成本上要远远低于传统车辆。

　　此次吸引了众多新能源品牌过来参展，成为了本届物博会的最大亮点。这些新能源电动车型经过多年的发展，在技术上已经逐步向成熟，而且加上国家新能源推广政策的带动下，新能源汽车将是未来的一种发展趋势。