在全国柴油机行业一季度销量同比下滑25%，部分企业下滑超50%的低迷背景下，玉柴集团逆势而进，今年1至4月实现换挡升级稳健发展：发动机销售实现海外市场翻番增长，其中东南亚市场前4月进入量超过去年全年，船用及发电机用动力销售额、拖拉机用动力销量等均实现同比增长超过6%，船电动力市场份额同比增长两个百分点;玉柴产业新城建设稳步推进，9家核心供应商签订合作协议，23家企业确定合作意向，招商工作取得重大进展。

　　加强风险监控，确保健康发展。为赢得市场竞争的主动性，玉柴集团公司董事局主席晏平早在3年前提出“健康比规模重要”理念，并创新母子管控模式，实施“五维管控”，进一步完善企业风险管控体系，从运营、盈利、偿债、风险管控、人力资源管控五大能力指标强化对子公司监控，对审计出的问题及时整改。2012年，3名子公司高管因管理企业不善，受到免职或降职处理。

　　实现转型升级，确保稳健发展。2013年，玉柴提出“二次创业”战略，对现有产业，该收缩的坚决收缩，该放弃的坚决放弃，对事关集团战略性发展方向的产业，集中资源扶持，加大注资力度，全面拉开企业转型升级、向高端制造业迈进的大幕。具体为：打破原有“六大业务板块”，拓展发动机和石油化工两条产业链，构筑金融和物流两大服务平台。零部件、发动机、工程机械、专用汽车均归入“发动机产业链”，石油化工板块升级为“石化产业链”，物流汽贸板块转型为物流服务平台;构建金融服务平台，与多家银企搭建资金管理平台，有效保障集团资金链安全。“两条产业链”以原有产业为基点，往上下游延伸，形成全价值产业链。其中，为强化“石化产业链”，玉柴与凯富能源合作，推进钦州石化项目建设;与马石油集团共同成立玉柴马石油润滑油公司，去年实现销量同比增幅6%，并形成“四地域三基地五公司”分布格局。

　　实施重大改革，助力逆势增长。推进精益管理、组织机构改革、经营预算改革等三项重大改革，通过开展系统性精益改善，奠定玉柴精益生产系统(YCPS)基础;完成组织机构优化和对工厂等进行重新划分，实现公司机构和干部配置规范有序管理;创造性开展产品收益管理，提升企业经营管理水平，使企业在行业总体下滑8%的背景下，企业收益、市场份额逆势增长。

　　打好研发“组合拳”，推进持续增长。2014年，玉柴投入5亿多元研发经费，保证了商品项目开发和基础技术研究顺利推进。同年，玉柴工程研究院南宁基地投入使用、苏州研发基地起步建设、海外研发机构进一步完善，国家工程实验室通过验收，打出推进可持续增长“组合拳”。玉柴还与美国思达耐、中国机械科学研究总院、大连交通大学、山东康跃科技股份有限公司等海内外机构签署战略合作协议，建立自主研发和技术检测试验平台。玉柴还加快对落后产能的淘汰，公司铸四车间4月正式下马，取而代之是全新的铸造车间。

　　研发能力的提升，保证了企业新产品的投放。近3年，玉柴平均每年向市场投放超过10款新品，YC4S、YC6T、YC12VC等轻型车用发动机、高速大功率船电用发动机等产品不断投放市场;今年初始，玉柴瞄准柴油动力国4切换、燃气动力国5切换和即将实施的非道路用发动机升级T3排放等机遇，又向市场投放10款发动机新品。在去年发动机产销48.4万台稳居行业榜首的基础上，今年前4月发动机销售出现新的增长点，船电动力实现逆势增长，销量位居行业第二;海外市场销量继续大幅度增长，在东南亚装配玉柴发动机的载货车销量陡增，中美洲、南美洲、中东等地装配玉柴发动机的客车销量喜人;一批出口欧洲的发动机顺利发运，玉柴欧洲项目实现重大突破;与中铁二十局签订战略合作协议，发动机等产品将借力国家“一带一路”战略走向更广阔市场。