“我很早就关注东风天龙KL前四后八了，但是我想要气囊桥的，啥时候能出来？”这是不少卡友一直关注的问题。
东港市的周先生也是其中一位，周先生经营水产鱼鲜运输多年，对运输公司的管理颇有心得，他尤其关注车辆的油耗和可靠性。他多方比较分析后，对东风情有独钟。
今年，周先生更是从东风商用车大连欣钰4S店了解到，东风天龙KL前四后八气囊桥车型会在9月上市，便提前一个月预定了3台。因为是提前预定，周先生是最早拿到天龙KL气囊桥载货新品的客户。
目前周先生的车辆已投入使用，并完成了首秀，表现到底如何，小编带大家抢先体验一下。
线路丹东东港—哈尔滨往返1700公里
车货总重32吨，气囊桥车型能多拉1吨，这是很多从事鱼鲜水果冷链运输的卡友特别看重的一点，而且气囊桥有更好的减震效果，能降低运输过程中货物破损的概率。
表现真硬核百里油耗25.5L
周先生对车辆的第一趟表现很满意，他向小编介绍道：“这几台前四后八计划用来作为冷链车使用，运输水产海货，主要跑辽宁省东港市到黑龙江哈尔滨市线路，往返一趟是接近2000公里，每个月往返10-13趟左右，百公里耗油25.5升，这样算来，一台车一年油钱能省出两到三万，而且这车平地板、空间大，舒适性很不错，我是选对了。”
