对于港口牵引车，用户最为关心的是产品的油耗、可靠性和舒适性。陕汽经过广泛深入的实地调研、开发、验证，针对港口牵引车的使用特点和客户诉求以及市场发展趋势，推出了德龙新M3000，该车配备潍柴7L发动机，340马力。该车在节油性、可靠性、舒适性上实现了全面领先。
1产品配置助力产品动力性、可靠性、舒适性全面领先
潍柴WP7.340发动机排量7.47L接近8升机，扭矩达到1300N.m领先竞品50N.m，动力性更优。
驾驶室悬置采用四点气囊+横向减震器，座椅为空气座椅，卧铺宽度达到840mm，在同平台车型中行业最宽，为客户提供舒适的驾驶环境，轻松出行，快乐而归。
双层梁8+5车架，485单桥，标配油水分离器，产品可靠性全面领先，承载更强，可靠性更强。选择了陕汽新M3000，就是选择了可靠性保证。
2多种途径助力油耗降低、用户挣钱的利器
①动力升级，最低燃油消耗率g/KW.h 由190下降至187，提升1.6%。
②优化油门踏板，提升响应性，综合油耗降低5%。
③M3000匹配导流罩高度优化为可调节式，可匹配4.2-4.4米高度集装箱，风阻系数降低18%，百公里油耗降低1.5L，每年可节省油费10000元。
千锤百炼方能立于不败之地，港口集装箱运输市场竞争愈演愈烈，最终只有真正懂得客户需求的产品才能在市场立足，取得长久的胜利。陕汽新款M3000港口牵引车深谙客户需求，动力、底盘、外观、空间、价格等各方面都优于竞品，因此深受客户信赖，成为港口运输之星。
