26日，北京市环保局发布公告称，为进一步减少机动车排放污染，自2015年6月1日起，凡申报北京环保目录的重型柴油车如公交车、校车等，其污染物排放必须符合第五阶段排放控制要求;8月1日起不再受理不符合第五阶段标准车辆的注册登记手续。
公告还告知，自2016年1月1日起，北京行政区域内使用的新增重型柴油车(公交车、环卫车、旅游车、邮政车、渣土车、班车、校车、机场巴士等)应选用安装壁流式颗粒捕集器(DPF)的车型。
曾有媒体报道，不止一名专家指出，柴油车是产生雾霾的原因之一。据环保部年报，2011年，仅占全国汽车总量17%的柴油车，贡献了汽车污染物中，近70%的氮氧化物和99%以上的颗粒物。
此前，北京分别于1999年、2002年、2005年、2008年、2013年率先执行国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、京Ⅴ的机动车新车排放标准，达不到排放标准的新车禁止在北京销售。每执行一次新标准，单车污染将减少30%至50%。官方表示，北京拟于2016年推“京Ⅵ”排放标准。
