近日，配备有潍柴自主电控系统的燃气试验车首次运行，在动力性、经济性等方面便得到工程技术人员和司机的一致好评。
“这个班车跟之前柴油车比，噪音明显减小，动力性也不错。”试乘的工程技术人员如是说。“动力性要比之前的大，怠速很平稳，噪音也很小。”班车司机同样竖起大拇指。
据了解，继国内首款高压共轨重型柴油机电控系统研制成功后，2013年9月，潍柴技术研究院又开始对燃气发动机电控系统展开研发。今年2月，团队首先完成了对发动机基本功能控制的开发，实现了发动机台架控制;随后，又相继完成了对发动机详细功能控制和EOL诊断控制功能的开发，实现了整车控制，为自主ECU批量上市做好了准备。
目前经过台架验证、整车验证及三高验证，燃气发动机自主电控系统的动力性、经济性、排放性和产品可靠性与国外电控系统完全保持一致。
