[专题报道]国五升级玉柴准备好了！—

“玉柴目前已经全系列产品做好了国五排放升级的开发，可满足明年部分发达地区实施国五排放的要求。玉柴目前已经开发出满足欧六排放法规的产品，2015年的YC6L-60产品已经批量生产，投放市场。”

2016年玉柴新发布的产品以欧六产品为主，而在国五动力方面，玉柴已推出YC4S-50、YC4EG-50、YC4FQ-50等产品，卡车动力有YC6K-50、YC6MK-50、YC6L-50、YC6A-50、YC6JA-50、YC6J-50、YC4FA、YC4FQ等重点产品。这些产品是玉柴国五机型的排头兵和先行军，已实现在轻卡、轻客、中卡、重卡、大客、校车等产品上的配套和应用。

【原创】玉柴：国五升级，我们准备好了

环保对我国汽车排放不断升级的要求从未如此迫切。

在穹顶之下雾霾肆虐的现实面前，加强环保推进节能减排已成为社会共识。与此相对应，从2008年7月全面实施国三，到2013年7月全面实施国四，再到今年6月京五提前实施，我国近年来的汽车排放升级不断提速。据悉，明年1月1日起，东部11省市将提前实施国五。

对于很多柴油发动机企业而言，排放升级意味着更多的研发投入和升级改造，意味着成本的增加和技术上的瓶颈，但对于一些掌握核心技术的优秀企业而言，排放升级带来的机遇远远大于挑战，甚至会未雨绸缪、主动拥抱每次排放升级。玉柴就是其中突出的代表之一。【详细】

助力运输业转型升级玉柴新产品开局“十三五”

12月28日，在全国交通经济工作会议期间，“生态文明”、“绿色交通”、“转型升级”等热点词汇频繁出现，预示着在“新常态”的基调下，绿色低碳循环发展的思路将成为未来五年乃至更长时间新的发展主线之一。

与此同时，在转方式调结构的要求下，处于交通运输产业链条上的发动机产业对绿色出行至关重要，发动机行业的领军企业玉柴机器未雨绸缪，在“十三五”开局之年将推出一系列全新产品，全面助力运输业转型升级。【详细】

推广国五研发欧六玉柴2016年升级工作忙

2015年即将过去，2016年国内多个地区将正式步入国五时代，而北京距离京六乃至国六的脚步也越来越近。在这个全民关注排放升级的时刻，发动机企业是否准备好了?

“目前，玉柴全系列产品已经做好了国五排放升级的开发，可满足今年及明年部分发达地区实施国五排放的要求。同时，玉柴也已经开发出满足欧六排放法规的产品，YC6L-60产品在2015年已经批量生产，投放市场。”作为国内最大的内燃机企业，玉柴股份副总裁谭贵荣如是说道，“玉柴大部分国五发动机，在2015年已经进行了发布，并且我们国五发动机的配套工作也已经在2015年全面开展。” 【详细】

为中国蓝而战玉柴进入全系列国五时代

雾锁中国半壁江山，是进入12月来中国大地的真实写照。多个省市遭遇雾霾天气，而北京更是两次发布空气重污染红色预警。就在北京首次发布红色预警的同一天，环保部公布了北京的首要污染源是机动车，这是环保部首次从官方层面披露城市雾霾的“元凶”。其中，北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源均是机动车。

　如何拯救雾霾天，为中国蓝而战?满足不断提升的污染物排放标准，是机动车必须直面的挑战，也是理应承担的责任。尤其是柴油车，一直被诟病的比汽油车要多排放大量的颗粒物和NOX，挑战更大，责任也更大。【详细】

整装待发，玉柴全系列国五发动机备战排放升级

关于排放升级，2015年谈论得最热的不是国四，而是国五。

尽管距离全国整体实施国四排放标准不到2年时间，但国务院已经明确国五汽、柴油标准要提前供应，原定2016年1月1日仅仅是京津冀、长三角、珠三角重点城市要供应第五阶段车用汽、柴油，现在已经明确整个东部地区的11个省市要全部供应国五车用汽、柴油，并且原定于2017年年底在全国供应第五阶段车用汽、柴油的日期也提前到了2017年1月1日。随着油品升级、产品升级等一系列阻挡国五排放标准实施的难题逐一解决，国五柴油机的登场可以说是水到渠成。【详细】

玉柴树立国V内燃机行业标杆

　国四普及遍地开花，国五标准年末准时登场，京六也在紧锣密鼓中。针对国家绿色环保政策，国五标准对内燃机行业的影响等问题，记者对玉柴股份副总裁谭贵荣进行了独家采访。

对于如何走在行业前列，玉柴股份副总裁谭贵荣表示，在产品应用方面，玉柴一直坚持着做好两点：细分市场和完善技术支持。玉柴把产品划分为车机、通机、船电三大板块，又根据应用配套的不同，进一步细分产品。在车机板块，玉柴产品细分为客车和卡车;卡车配套产品细分为公路卡车、工程卡车、牵引车等具有针对性的产品。在每一个细分领域，玉柴秉持从产品结构、性能特点、服务支持等多维度满足客户需求。【详细】